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Los organizadores, participantes y espectadores disfrutaron del mejor tiempo de verano para la 26.º viaje en auto antiguo ADAC Hesse-Thuringia deseado - con temperaturas de alrededor de 35 grados centígrados el fin de semana, sin embargo, algunas personas comenzaron a sudar. Durante las pruebas de regularidad, sin embargo, siempre fue importante mantener la cabeza fría para recolectar la menor cantidad de puntos de error posible. Opel se alineó para la salida con seis coches clásicos, sobre todo el Opel Diplomat de 1975 con el número de salida 1 y el Rekord Cabrio de 1967. En esto, el locutor de radio Kai Völker podía al menos dejar que el viento le diera en la cara en el viaje a través de Rheingau, Taunus y Wetterau. El equipo organizador del rally, por otro lado, estaba en la carretera con temperaturas interiores extremadamente agradables. El completamente nuevo se aseguró de eso. Astra híbrido enchufable, que electrificó combinaba las ventajas de una conducción cómoda y divertida con un sentido de la responsabilidad y, al igual que los clásicos atemporales y hermosos, despertó el entusiasmo de los aficionados que habían viajado hasta allí.
Máxima prioridad bajo el sol abrasador: crucero relajado
Así es como se presentó el viaje en auto antiguo de este año alrededor de Oberursel bajo un sol brillante. Los participantes con el flash también brillaron. El modelo más antiguo en el campo Opel Classic del Rally Hesse-Thuringia de este año también fue el más aireado: el Rekord C Cabriolet de 1967, especialmente convertido para los fanáticos del aire libre por el tradicional carrocero de Colonia Karl Deutsch, una verdadera rareza. por el aniversario de "160 años de Opel" el fabricante de Rüsselsheim presentó otros tesoros de su colección tradicional en el ADAC Rallye Hessen-Thüringen. Modelos legendarios como el Opel GT, el Kadett GT/E y el Manta GSi exudaban un estilo deportivo.
Entonces, como ahora, los tres demostraron cómo las formas audaces se pueden combinar hábilmente con las tecnologías modernas, de modo que estos automóviles de ensueño se volvieron asequibles para el amplio grupo de compradores. En ese momento, incluso los "líderes estatales" como Gerald Ford y Helmut Schmidt estaban convencidos de que, a pesar de toda la deportividad, la comodidad también era una prioridad principal en Opel. El presidente estadounidense en ese momento tenía un Opel Diplomat extralargo en su flota durante su visita de estado a Alemania en 1975, y el carismático ex canciller Schmidt adquirió un Kadett GSi negro metalizado en 1991 para emprender excursiones privadas con su esposa. Loki. Ambos vehículos no han perdido nada de su atractivo hasta el día de hoy, como lo demostraron una vez más en este fin de semana de rally en Hesse.
La sólida plantilla de modelos de Opel Classic de un vistazo:
| Opel Rekord descapotable | 55 kW / CV 75 | Baujahr 1967 |
| Opel GT | 66 kW / CV 90 | Baujahr 1968 |
| Opel diplomático V8 | 169 kW / CV 230 | Baujahr 1975 |
| Opel Kadett GT / E | 85 kW / CV 115 | Baujahr 1977 |
| Exclusivo Opel Manta GSi | 81 kW / CV 110 | Baujahr 1988 |
| Opel Kadett GSi | 85 kW / CV 115 | Baujahr 1991 |
| Vauxhall Astra Híbrido | Salida del sistema de 133 kW/180 hp
(vehículo de organización) |
Además de los vehículos de Opel Classic, otros diez equipos privados participaron en la 26ª edición del ADAC Oldtimerfahrt Hessen-Thüringen con sus propios clásicos de Opel. El amplio campo de salida subraya que los modelos con el rayo continúan despertando las emociones del público y que Opel, como marca tradicional, está profundamente arraigada en la escena de los rallyes y los coches clásicos.
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Crédito de la foto: Opel
