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Verano, sol, rally clásico: después de dos años de "paradas en boxes por corona", el Paseo en coche antiguo ADAC Hessen-Thuringia. Y por el aniversario de "160 años de Opel" la marca con el rayo presenta un fuerte grupo de clásicos automotrices. Estrellas reales del deporte, desde el Opel GT y el Kadett GT/E hasta el Manta GSi, están al comienzo, al igual que modelos de última generación como el Opel Diplomat V8 y el Kadett GSi, que el excanciller Schmidt condujo en su tiempo libre. Poco antes del comienzo del verano, por supuesto, no debería faltar un clásico al aire libre de una belleza atemporal: el Opel Rekord C Cabrio atraerá muchas miradas de admiración al costado de la pista, al igual que la última incorporación a la familia Opel. El equipo de organización de ADAC se encuentra en una posición completamente nueva en el rally de autos antiguos Astra híbrido enchufable on the go y muestra cómo la diversión al volante se puede combinar con un sentido de responsabilidad de una manera muy moderna y elegante.
Las estrellas del rally de Rüsselsheim del ADAC Hessen-Thüringen 2022 de un vistazo:
- Opel Rekord C Cabrio, fabricado en 1967, 55 kW/75 CV
- Opel GT, 1968, 66 kW/90 CV
- Opel Diplomat V8, 1975, 169 kW/230 CV
- Opel Kadett GT/E, 1977, 85 kW/115 CV
- Opel Manta GSi Exclusive, 1988, 81 kW/110 CV
- Opel Kadett GSi, 1991, 85 kW/115 CV
- Opel Astra Hybrid, 2022, rendimiento del sistema de 133 kW/180 CV (como vehículo de la organización)
Belleza atemporal: clásicos de Opel de cuatro décadas en Rheingau y Taunus
El campo de participantes en la edición 2022 del ADAC Hessen-Thüringen comienza los dos días del rally en Oberursel. En la primera etapa del viernes 17 de junio, los corredores pasarán por la hermosa Rheingau; el sábado, los conductores de autos antiguos rodearán sus tesoros automovilísticos a través de Wetzlar y Butzbach a través de Taunus y Wetterau de regreso a Bad Homburg. Se requiere habilidad en lugar de "pie de plomo", porque las rutas están salpicadas de pruebas especiales.
Eso cabe Opel Rekord C descapotable perfecto para circular por carreteras escénicas y, al mismo tiempo, representa una verdadera rareza, porque el descapotable rojo brillante no salió de la línea de montaje en 1967, sino que el tradicional carrocero de Colonia Karl lo transformó especialmente para los amantes del aire libre. Alemán. La base más barata en forma de Rekord C de dos puertas costaba 7.590 marcos en ese momento, la conversión cuesta otros 4.000 marcos. Las creaciones exclusivas de la compañía alemana siguen siendo hermosas, especiales y raras: solo se construyen alrededor de 50 de estos elegantes descapotables.
El Opel GT, el Kadett GT/E y el Manta GSi brindan un estilo deportivo y rápido en la salida de autos clásicos. "Solo volar es mejor": este eslogan se ha convertido en un clásico, al igual que el automóvil anunciado. Del Opel GT cautivó al público desde el principio y sigue siendo uno de los coupés más buscados del mundo con su emocionante "Diseño de botella de Coca-Cola". Se construyeron un total de 1968 ejemplos entre 1973 y 103.463. El GT rojo de 66 kW/90 hp, que comenzará en Oberursel, es el GT existente más antiguo del mundo.
La segunda versión de Kadett GT / E se presentó al público por primera vez en la IAA de 1977 y su objetivo principal era facilitar especialmente la iniciación en el automovilismo. El vehículo de competición, que se ajustó constantemente para un uso deportivo, sigue inspirando a los entusiastas hoy en día con su equipamiento, desde el motor de dos litros con inyección electrónica de combustible hasta la caja de cambios ZF de cinco velocidades y el diferencial de deslizamiento limitado, hasta el chasis reforzado y deportivo. La llamativa pintura blanca y amarilla era estándar.
Su perdurable popularidad asegura al Opel Manta B un lugar especial en la historia automotriz de la compañía. Ningún otro modelo permaneció en el mercado más tiempo que el Manta de segunda generación. Presentado en otoño de 1975, el elegante coupé sale de la línea de producción 14 veces en 557.940 años. Durante muchos años, el Manta B fue el automóvil deportivo más vendido en Alemania. El modelo especial refinado por Irmscher Exclusivo Manta GSi pone la corona “brillante” a la historia de éxito de Manta: con llantas de aleación ligera en un diseño exclusivo, alerón trasero pintado de tres piezas y faros redondos dobles.
El modelo más fuerte en el campo de participantes de Opel en el Rally Hesse-Thuringia de este año es el Opel Diplomático B V8. Con su motor de ocho cilindros y 5,4 litros (169 kW/230 CV), la versión de batalla larga del buque insignia de Opel alcanzaba velocidades de unos 200 km/h, lo que lo convertía en uno de los turismos sedán más rápidos de su época. El diplomático también hace honor a su nombre, ya que el vehículo fue utilizado por el presidente estadounidense Gerald Ford en su visita de estado en 1975.
"Por último, pero no menos importante", otro ejemplo "apoyador del Estado" completa el campo de salida: el pintado de negro metalizado. Cadete GSi con 85 kW/115 hp fue comprado en 1991 por nada menos que el excanciller Helmut Schmidt, quien usó el automóvil durante cinco años para viajes privados junto con su esposa Loki. El Kadett GSi pudo alcanzar la entonces prestigiosa marca de 200 km/h de velocidad máxima, sobre todo por sus cualidades aerodinámicas con una c pionera.W-Alcanzar un valor de 0,30.
Clase compacta preparada para el futuro: el nuevo Opel Astra como híbrido enchufable
La última generación de Kadett ya mostró lo que la clase compacta de Opel siempre ha sido capaz de hacer. Innovaciones y tecnologías de vanguardia en modelos que los clientes solo conocen de clases de vehículos superiores: Opel se ha mantenido fiel a este credo hasta el día de hoy. Esto también se aplica a la última generación de clase compacta con el rayo, que combina tradición con modernidad: mientras que el completamente nuevo Astra recuerda a los iconos anteriores de Opel con pequeñas reminiscencias visuales, también es una joya de diseño muy moderno con un Opel Vizor y un Panel puro totalmente digital.
Además, el recién llegado, que también ha estado disponible en los concesionarios durante un mes, conduce electrificado por primera vez como un Astra Híbrido antes de. El híbrido enchufable ofrece una potencia del sistema de 133 kW/180 CV y un fuerte par máximo de 360 Nm (consumo de energía según WLTP1: 1,1 l/100 km, emisiones de CO₂ 26-24 g/km; cada uno combinado). Los organizadores del Rally Hesse-Thuringia pueden recorrer hasta 60 kilómetros de forma puramente eléctrica con el Astra Hybrid (según WLTP2) viajar libre de emisiones.
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Crédito de la foto: Opel
