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Sin palabras: 1.451PS en el 2016 Hennessey Venom GT

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 16 de diciembre de 2020 a las 07:46 am

Sin palabras: 1.451PS en el 2016 Hennessey Venom GT

El equipo del sintonizador Hennessey Performance acaba de publicar un nuevo proyecto que se presentará oficialmente en el próximo SEMA Auto Show. Como base, entró en consideración un Lotus Elise, que estaba equipado con el ya conocido V7.0 de 8 litros del Corvette ZR1 y del año pasado 725PS a increíble 1260PS Prácticamente todo lo legal en la carretera ha hundido lo que se puede describir como "rápido" en este planeta. Después de la cura de sintonización actual, que el automóvil pudo soportar nuevamente, el modelo 2016 del Hennessey Venom GT ahora viene con un increíble 1.451PS y, por lo tanto, una vez más hace un loco 207PS más.

Sin palabras: 1.451PS en el 2016 Hennessey Venom GT

En cifras, eso significa: en 2,4 segundos a 100 km / h, solo 2 segundos después 160 km / h. Aún más impresionante es el fabuloso valor de 12,8 segundos a una locura de 320 km / h, ¡¡¡el final está finalmente en un V-Max teórico de 450 km / h !!! En cuanto a los cambios realizados en el Hennessey Venom GT, ya hemos aprendido los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre más cambios que no hemos enumerado, ¡simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber!

(Foto / s: Rendimiento Hennessey)

Estos son los detalles del vehículo:

  • 2016 spec Venom GT
  • Motor V7.0 de 8 litros (bi-turbo)
  • 1.451 PS (+207 PS en comparación con el predecesor)
  • Combustible E85
  • La presión de impulso aumentó a 26 psi
  • de tracción trasera
  • manual de seis velocidades
  • 0-96 km / h en 2,4 segundos (160 km / h en 4,4 segundos, 320 km / h en 12,8 segundos)
  • 9,4 segundos para el cuarto de milla a 268 km / h
  • velocidad máxima teórica 450 km / h

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. felitation mon frere

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