sábado 27 abril 2024
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Abrumador - OIRAM VAB widebody en el Subaru WRX Sti

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Abrumador - OIRAM VAB widebody en el Subaru WRX Sti

¿Alguna vez has oído hablar del sintonizador japonés? Oiram ¿Escuchó? La compañía también opera una subsidiaria en los EE. UU. Y ha estado ofreciendo un kit de fuselaje ancho extremo para el actual Subaru Impreza y el modelo superior WRX Sti durante algún tiempo. Oiram ya ha podido vender una gran cantidad de kits de carrocería y ahora nos gustaría presentarle este kit de carrocería utilizando el ejemplo de un STi completamente reconstruido. Si estamos en lo cierto, el vehículo es incluso el vehículo de presentación oficial de OIRAM (construido por LTMotorwerks) y se modifica en consecuencia. Pero, por supuesto, comencemos con lo más destacado: ¡el kit de carrocería! Incluye el gran borde del alerón para el parachoques delantero, protectores opcionales y, por supuesto, las enormes bengalas del guardabarros alrededor.

Abrumador - OIRAM VAB widebody en el Subaru WRX Sti

"Sutil" - ahora definitivamente una palabra extranjera

Similar a los componentes de Paseo de la libertad Estos ensanchamientos también están provistos de accesorios abiertos y, especialmente, en vista de las ambiciones de rally del WRX Sti que son visualmente absolutamente adecuadas según lo que encontramos. Los ensanchamientos son particularmente grandes y ocupan casi todo el guardabarros delantero. También tienen grandes aberturas de aire en el área de la puerta. Pero aún más poderosos son los ensayos para las paredes laterales traseras. También encierran bien 60% de las puertas traseras y las paredes laterales casi por completo. Nuevamente, se proporcionan accesorios expuestos para la fijación de los componentes. Y también el accesorio del difusor en el parachoques trasero proviene de Oiram y se puede pedir un borde de alerón Ducktail opcional.

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Sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados azules

El vehículo de presentación, sin embargo, estaba provisto de un enorme alerón trasero APR que de alguna manera fue exactamente la decisión correcta según lo que encontramos. ¿Y qué sería un proyecto así sin bajar y nuevas llantas de aleación? El WRX obtuvo tanto, por supuesto, y con respecto al tren de aterrizaje, tenía que ser una suspensión Airride-Air. Específicamente, instaló una suspensión neumática de alto rendimiento que los japoneses de ahora en adelante con solo presionar un botón y hacia arriba. Y los bordes del centro de caída provienen del estante de Forgestar. Se instala un borde de dos piezas pintado en plata de Forgestar. Específicamente, es del tipo M14 en pulgadas 19 estimadas y con neumáticos Toyo. Sin embargo, en algunas imágenes de nuestra galería, el WRX también se puede ver en otras llantas. Por supuesto, el STi ha recibido muchas modificaciones adicionales. Se exhibe un sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados en azul, una jaula antivuelco pintada de amarillo brillante en el interior y, en algunas imágenes, también asientos deportivos Recaro y otros detalles.

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Desafortunadamente, aparte del kit de carrocería, tenemos poca información sobre el automóvil. Desafortunadamente, actualmente no podemos proporcionar ningún detalle sobre el rendimiento del motor. En cualquier caso, el intercooler GReddy puede llegar a la conclusión de que aquí hay más potencia disponible bajo el capó como vehículo de producción. Esperamos obtener información pronto. Si este es el caso, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. PS. Por cierto, Oiram también tiene un kit de carrocería para el predecesor construido de 2008 a 2014. Nuevamente, el resultado es extremadamente poderoso y al menos tan elegante. Puedes encontrar fotos del kit de carrocería Subaru GV WRX AQUÍ.

(Foto / s: Oiram / Mike Kuhn Racing y otros)

Aquí están los detalles del LTMW OIRAM Widebody WRX STI:

  • Kit de cuerpo ancho OIRAM (borde del alerón para el parachoques delantero, canards, bengalas de guardabarros, accesorio del difusor, borde del alerón de cola de pato)
  • el vehículo actual viene con alerón trasero APR
  • Bajada con suspensión neumática Airride (rendimiento de transporte aéreo)
  • llantas Forgestar de dos piezas tipo M14 en una pulgada 19 estimada con neumáticos Toyo
  • Sistema de escape deportivo con tubos de escape quemados azules
  • caja de rodillos de pintura amarilla brillante
  • Asientos deportivos Recaro con correas deportivas
  • Intercooler GReddy
  • pequeñas láminas alrededor
  • Sistema de frenos con pinzas de freno amarillas y discos de freno perforados.
  • nuevos espejos exteriores

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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