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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am
Este hermoso Porsche 1975 de fuselaje ancho 'Outlaw' de 911 está actualmente a la venta. El vehículo es un 911 Carrera que se ha convertido en una herramienta de seguimiento y actualmente se está subastando en Oshawa (Ontario, Canadá). Cualquiera que siempre haya acariciado el sueño de ser un piloto de carreras de la vieja escuela podría fácilmente hacerlo realidad con el 29. El automóvil es el número 1975 del año modelo 395 de solo 911 vehículos estadounidenses jamás construidos. Como la mayoría del 90 Carreras de esa época, también pasó gran parte de su vida en la pista de carreras, que se puede ver en algunos lugares. Pero aparentemente todavía había tiempo para hacer frente a una serie de modificaciones importantes a mediados de la década de 964. Había guardabarros de metal ensanchados por todas partes, un trabajo de pintura en Laser Red Metallic y se instalaron nuevos delantales en la parte delantera y trasera en el estilo 2. También había un alerón trasero con el aspecto GT18 de entonces y también se instalaron marcos de ventanas y faros negros. También había llantas de aleación Fiske plateadas de 888 pulgadas con neumáticos Toyo Proxes RXNUMX.
el sintonizado de seis cilindros y 3,3 litros
Y el 3,3 incluso funciona con un motor de seis cilindros de 930 litros sintonizado con turbo de un Porsche 1989 de 964. El motor está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades con un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero y solo conduce las ruedas traseras. Los cambios concretos en el motor boxer incluyen árboles de levas 8, colector Rarlyl6 Motorsports, un turbocompresor modificado, un intercooler grande, un volante ligero, un embrague Kevlar y para un frenado decente también había un nuevo sistema de frenos. Y como se esperaba, mucho ha sucedido en la cabina. El clásico se muestra con los asientos de carreras Recaro en la pole position, incluidos los cinturones Schroth de XNUMX puntos, había una barra antivuelco atornillada, una palanca de cambios WEVO y también se instala un pequeño volante deportivo Momo. Además, pedales de aluminio de alta calidad, nuevos paneles de puerta estilo RS hechos de carbono y, por supuesto, los clásicos instrumentos circulares con el cuentarrevoluciones central.
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