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Los desarrolladores propusieron una solución de cremallera trasera para la que ya han solicitado una patente: la conexión directa con los perfiles longitudinales de la carrocería autoportante. Este tipo de montaje, único en el mundo, crea una estabilidad excepcional, que Porsche también probó como parte de las pruebas generales del vehículo del Taycan Cross Turismo. Incluida la prueba de alta velocidad en Nardò. La disposición extremadamente profunda del portaequipajes trasero de Porsche Tequipment minimiza su influencia aerodinámica, lo que beneficia a la gama. El concepto de montaje es muy sencillo: retire dos pequeños paneles del faldón trasero, deslice los tubos de soporte y gírelos 45 grados. Luego colóquese el portabebé y desdóblelo en tres pasos. Completo. Y seguro: porque cada paso bloquea el anterior, y si la acción no se lleva a cabo por completo, el proceso no puede continuar.
Porsche Taycan Cross Turismo
"Poka Yoke", el término está tomado del japonés, es lo que los ingenieros llaman un principio de eliminación de errores. Porsche también lo utiliza en el montaje de vehículos. La fijación de las bicicletas también es sencilla porque con un espacio entre raíles de 38 centímetros (en lugar de los 20 centímetros habituales en el mercado), el manillar y los pedales no interfieren. También se pueden solicitar una rampa de carga y espaciadores curvos. Estos últimos permiten la fijación perfecta de todas las geometrías del cuadro y la fuerza de sujeción limitada de los soportes también protege los cuadros de carbono sensibles. Por supuesto, el maletero permanece accesible cuando se monta el bastidor. Para hacer esto, se puede plegar, elegante y suavemente, ya que está amortiguado hidráulicamente.
Construcción mixta de aleaciones de aluminio.
Gracias a la construcción mixta con función y peso optimizados de aleaciones de aluminio, acero de alta resistencia y plásticos reforzados con fibra, la construcción es alrededor de 20 kilogramos más liviana que una solución convencional que consiste en un acoplamiento de remolque y portaequipajes trasero. La capacidad de carga de 50 kilogramos suele ser suficiente para una tercera bicicleta, que se puede acomodar con un kit de extensión. Este extra se puede pedir más tarde. Con su pequeño tamaño de paquete (cerrado 26 × 75 × 89 centímetros), el portaequipajes encaja perfectamente en el maletero, y Porsche Tequipment ofrece una práctica bolsa como opción. Importante: La preparación para el portaequipajes trasero debe tenerse en cuenta al realizar el pedido de un vehículo nuevo.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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