lunes 29 abril 2024
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¡Porsche envía dos 911 Turbo S como vehículos de seguridad en un viaje alrededor del mundo!

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¡Porsche envía dos 911 Turbo S como vehículos de seguridad en un viaje alrededor del mundo!

El 478 Turbo S de 650 kW (911 hp; consumo combinado de combustible (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km, emisiones combinadas de CO₂* (WLTP) 278 – 271 g/km, consumo combinado de combustible* (NEDC) 11,1, 100 l /254 km, emisiones de CO₂* combinadas (NEDC) de 2,7 g/km), el potente 100 acelera de 330 a XNUMX km/h en XNUMX segundos y alcanza una velocidad máxima de XNUMX km/h. Para su uso como coche de seguridad en el FIA WEC, el deportivo de Weissach ha sido ampliamente equipado con tecnología de transmisión y datos, así como con un sistema de señales luminosas y dos monitores adicionales en la cabina.

dos 911 Turbo S

“El elemento LED grande en el techo parpadea con luces ámbar cuando el coche de seguridad está en funcionamiento. Si es necesario, podemos iluminar el área central en verde”, explica Adam Kot, responsable del uso y mantenimiento de los autos de seguridad en Manthey, socio de Porsche. Verde significa: Los siguientes vehículos pueden adelantar hasta que el auto líder en la carrera se haya alineado detrás del Porsche 911 Turbo S. Los controles del gran sistema de iluminación en el techo y de las luces intermitentes en la parte delantera y trasera del coche de seguridad se han trasladado al maletero delantero. La conexión por radio al control de carrera, incluida la fuente de alimentación y la electrónica para el llamado sistema de clasificación, también se alojan allí de manera que ahorra espacio. Refleja el estado de las señales de bandera a lo largo de la ruta.

"En comparación con el modelo de calle, hay nuevos interruptores instalados en la consola central, además de un botón de radio rojo en el volante, la barra antivuelco y dos asientos de carreras de cubo completo con cinturones de seis puntos", informa Adam Kot. Al mismo tiempo, el Porsche 911 Turbo S recibió un chasis especial ajustado para la pista de carreras. Los portugueses Pedro Couceiro y Yannick Dalmas también conducirán el coche de seguridad en la temporada 2022. En 1994, el francés logró la victoria absoluta en las 962 Horas de Le Mans al volante de un Porsche 24.

¡Porsche envía dos 911 Turbo S como vehículos de seguridad en un viaje alrededor del mundo!
Adam Kot, Manthey
Los vehículos de seguridad, que recorren el mundo en contenedores junto con los dos 911 RSR del equipo oficial, también se utilizan fuera de las carreras y entrenamientos: todos los días de un evento del WEC, los pilotos del coche de seguridad completan vueltas de inspección para cerrar la sistema de señalización y el control de radio. "En general, los autos no hacen muchos kilómetros en el contador", explica Adam Kot, y agrega: "En promedio, los autos recorren alrededor de 1.000 kilómetros al año. No tenemos que hacer mucho en términos de mantenimiento y cuidado: repostar combustible, revisar neumáticos y frenos, eso es todo".
Dos nuevos autos de seguridad con el familiar diseño negro y rojo están disponibles en todas las rondas de la temporada del WEC. Las reglas especiales solo se aplican a las 24 Horas de Le Mans debido a la distancia particularmente larga de 13,623 kilómetros: allí, si es necesario, se despliegan varios autos de seguridad al mismo tiempo. Para este evento, que es el punto culminante del año en el Campeonato Mundial de Resistencia en junio, Manthey está preparando tres Porsche 911 Turbo S adicionales en consecuencia. "La provisión de los autos de seguridad es un aspecto de la cooperación de confianza con la organización FIA WEC y el organizador ACO de Le Mans", dice Alexander Stehlig, director de Factory Motorsport FIA WEC. “Nos complace que a partir de este año podamos ver el extremadamente potente y rápido 911 Turbo S para usar en incidentes en la pista”. Los nuevos vehículos para ACO se entregarán en Francia en las próximas semanas. Tu primera misión en la Sarthe está prevista para el 16/17. Abril en la carrera de 24 horas para motos en el programa.

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Crédito de la foto: Porsche

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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