domingo 28 abril 2024
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Vídeo: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Tiempo de leer 4 Min.

Vídeo: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

En el siguiente video, los conductores de prueba de GRIP, Matthias Malmedie y Philipp Kaess se divierten mucho. Luchas con los coches de tuning más populares que están actualmente disponibles en Alemania. Por un lado está lo fenomenal Techart GT Street RS y por otro lado el exótico TIKT AMG GTR Pro con el apellido “Bastardo”. Ambos vehículos juntos tienen unos buenos 1.500 CV y, por supuesto, los sintonizadores detrás de ellos son expertos de fama mundial en su campo. Por un lado está el equipo de TIKT Performance, que suele dominar el Tuner Grand Prix, y por otro lado los especialistas de Porsche de Techart. Simplemente lograron llevar el Turbo S al nivel de un Bugatti Chiron. ¡Pero el Mercedes no es de ninguna manera inferior! Mira el video. (Fotos: Rendimiento Tikt & TechArt - Video: GRIP - La revista del motor)

Estos son los detalles del TIKT Performance Mercedes AMG GTR Pro:

  • Nombre: bastardo
  • HÃ ¶ velocidad 330 Top kmh
  • Precio 270.000 € (sintonía 70.000 €)
  • 100-200 km / h en 5,1 segundos
  • 100-300 km / h en 20,7 segundos
  • Divisor frontal de carbono con parte central ajustable
  • Colector de aire de carbono a derecha e izquierda
  • Capó de carbono con ventilación (entradas de aire Naca izquierda y derecha)
  • Aleta trasera de carbono en pies fresados
  • 4 x Canards de carbono
  • Cubierta de carbono y colector de aire en el portón trasero
  • Cambios en el interior (barra antivuelco Clubsport, pequeños detalles de carbono)
  • Reducción (posiblemente: Bilstein MDS2 / TIKT Performance GTR1)
  • ruedas forjadas TIKT lacadas en negro brillante (las dimensiones pueden ser 10 × 19 pulgadas / 12 × 20 pulgadas o 21 pulgadas)
  • Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2
  • Ahorro de peso de 30 kilogramos en comparación con la serie.
  • Aumento del rendimiento a 750 hp - (ajuste de chips, bajantes con catalizadores deportivos, caja de cambios adicional y enfriamiento diferencial en el maletero utilizando 2 enfriadores de aceite grandes y 3 ventiladores en una caja de carbón, carcasa de placa de carbono)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Vídeo: TIKT Mercedes AMG GTR Pro vs. Techart Porsche GTstreet RS

Estos son los detalles del Techart GTstreet RS:

  • Nombre: TECHART GTstreet RS
  • Base Porsche 911 Turbo / Turbo S (Tipo 991.2)
  • Bodykit de carbono (mejora la carga aerodinámica a altas velocidades, faldón delantero con alerón delantero de carbono y borde del alerón delantero activo, luces delanteras con marcos de fibra de carbono enmarcados, aletas laterales, capó delantero ligero con logotipo TECHART, guardabarros ligeros de carbono con ventilación del arco de la rueda y cuchillas de carbono integradas, Faldones laterales, extensiones del arco de las ruedas en los ejes delantero y trasero, conductos de salida de aire en la parte trasera, molduras visibles de fibra de carbono entre las luces traseras, difusor trasero en fibra de carbono visible, alerón trasero activo con perfil de ala de fibra de carbono contorneado, paneles laterales de carbono, aletas, campana de admisión de aire de carbono)
  • Sistema de escape TECHART GTstreet RS con cuatro tubos de escape de titanio dispuestos en el centro con revestimiento de carbono (sistema de aletas -> ajuste neumático continuo de las aletas)
  • Neumáticos delanteros 265 / 35 ZR 20 (alternativamente 265 / 30 ZR 21), traseros 325 / 30 ZR 20 (alternativamente 325 / 25 ZR 21)
  • Llantas TECHART en 20-inch (ruedas de bloqueo central) o 21-inch (5-hole) (ancho 9,5 J y 12 J) con anillos aerodinámicos de carbono
  • Kit de coilover TECHART con conexión PDDC y sistema Noselift opcional (con solo presionar un botón + distancia al suelo 60 mm en el eje delantero)
  • pinzas pintadas de naranja delante y detrás
  • Aumento del rendimiento de 580 PS y 750 Nm a 770 PS y 920 Nm (nuevo cargador VTG, hardware completamente revisado, ajuste de chip, etc.)
  • Interior TECHART (GTstreet RS Design -> Exclusiva cuero de la mejor calidad, Alcantara, barra antivuelco, cinturones de 6 puntos, trabillas para abrir puertas, paneles de puertas nuevos, cuero o Alcantara en el tablero, túnel central, consola central, techo interior, viseras para el sol, pilares de las puertas, asientos, diseño de costura GTstreet RS, paquetes de carbono opcionales -> molduras, paneles, cubiertas del respaldo de los asientos, Volante deportivo TECHART con un diámetro más pequeño y marca de las 12 en punto, así como la parte posterior de las levas de cambio cubiertas, el grupo de instrumentos TECHART, los protectores de los umbrales de las puertas, los pedales, la tapa de la guantera con placa fresada, la carpeta del tablero GTstreet R, el casco, la bolsa del casco)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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