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Pagani Huayra Dinamica Evo: ¡único para un cliente de EE. UU.!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:19 am

Pagani Huayra Dinamica Evo: ¡único para un cliente de EE. UU.!

La marca de lujo lleva tiempo callada Pagani convertirse en. Ocasionalmente, se presenta un evento único para clientes seleccionados, pero parece que la marca italiana de autos deportivos actualmente no tiene productos completamente nuevos en preparación. Sin embargo, en Pagani el foco está más en lo más alto Estándares de calidad y exclusividad, en lugar de ampliar la gama de productos para mantener los altos estándares de Pagani. Así lo demuestra también la presentación del siguiente ejemplar especial, el Huayra Dinámica Evo, encargado por un cliente estadounidense. Nos gustaría presentarles el modelo hoy.

¡Exterior multicolor con detalles dorados!

Pagani Huayra Dinamica Evo: ¡único para un cliente de EE. UU.!

Al principio, podría pensar que un acabado de carrocería marrón y negro es un poco aburrido para un hipercoche. Pero en este caso, los detalles dorados en la pintura brindan la clase y el estilo necesarios que se merece un superdeportivo como el Huayra. En el divisor frontal también está adornado con la bandera italiana y el aspecto de los retrovisores exteriores ha cambiado en comparación con el modelo estándar.

Pagani Huayra Dinamica Evo: ¡único para un cliente de EE. UU.!

además, el Huayra Dinámica Evo marcadores laterales amarillos, que son obligatorios en los EE. UU., así como acentos amarillos en el enorme difusor trasero, que aportan un contraste en la combinación de colores. Partes de las letras del modelo también se mantienen en amarillo para dejar claro a los demás que se trata de una pieza única muy especial. El vehículo base para es probablemente el Pagani Huayra Roadster BC, pero desafortunadamente no tenemos ninguna información concreta.

¡El interior es muy deportivo!

Pagani Huayra Dinamica Evo: ¡único para un cliente de EE. UU.!

Los asientos deportivos Alcantara con pespuntes rojos y la iluminación de los instrumentos estridentes en rojo brillante esperan al conductor al abordar. Las pantallas anidadas, colocadas en cavidades profundas, son típicas de los modelos de la marca Pagani. Todo el interior parece un poco anticuado. El volante, aplanado en la parte inferior, está hecho de cuero y carbono visible rojo oscuro y tiene uno dorado. marcador de doce. La palanca selectora de la caja de cambios secuencial también está diseñada de esta manera y el volante multifunción con sus numerosos botones también tiene un diseño inusual. Por supuesto, todas las características de confort de gama alta están a bordo para que la conducción del hipercoche sea lo más agradable posible.

¡Un motor de gasolina V6 biturbo de 12 litros proporciona propulsión!

Tradicionalmente, los vehículos Pagani son fabricados por Motores AMG alimentado Y este modelo único no es una excepción. El doce cilindros de 6 litros con dos turbocompresores tiene un rendimiento brutal 802 HP y gigantesco 1.050 Newtonmeter torque máximo. Esto permite acelerar de cero a 100 km/h en menos de tres segundos y la velocidad máxima es de 350 kilómetros por hora. La potencia se transmite a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades y exclusivamente a las ruedas traseras.

Nuestra conclusión:

  • Un automóvil de ensueño que desafortunadamente solo una persona en el mundo puede poseer. El Pagani con suerte ha terminado en manos de coleccionistas amorosos. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Pagani
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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