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Actualizado recientemente el 24 de noviembre de 2020 a las 08:02 am
En verano, el equipo japonés de Pandem rocketbunny tra-kyoto un primer borrador virtual para el planificado Corvette C8 de fuselaje ancho liberado. Y ahora, casi tres meses después, se ha puesto en práctica un vehículo completamente convertido. ¡Cierre el telón del Pandem C8 Corvette Widebody! El paquete completo de aerodinámica proviene del desarrollador japonés. TRA Kioto, pero el vehículo proviene de LTMotorwerks (LTMW) en California y fue construido para un entusiasta llamado Alex Lawn. Y ya disfruta uno loco 2019 Chevrolet Camaro! El Vette es mucho más reservado que el Camaro en términos de color, pero los cambios en la carrocería son mucho más complejos. Y encontramos el enorme alerón trasero pandémico particularmente llamativo. Parece como si estuviera formado por el aire mismo y es el componente dominante del vehículo.
Pandem C8 Chevrolet Corvette de fuselaje ancho
Sin embargo, en términos de los otros componentes, el ala es bastante apropiada como pensamos. Todos los cambios en el C8 son extremadamente notables, por lo que probablemente serán dos completamente diferentes nuevamente. lager con respecto a la respuesta. Por un lado, aquellos que encuentran absolutamente repulsiva tal conversión, y por otro lado, aquellos que buscan exactamente eso. Otros componentes del kit son un enorme borde de spoiler para el faldón delantero, había faldones laterales grandes y había los típicos ensanchamientos con conexiones de tornillos expuestas. La forma angular de los accesorios es particularmente llamativa esta vez. ¿Querías imitar un Lamborghini Urus? Parece un poco así. Y, por supuesto, un kit de fuselaje ancho no es suficiente hoy en día. Por supuesto, se tuvo que instalar una suspensión neumática Airride y también fue esencial un nuevo juego de ruedas. Específicamente, las llantas provienen de LD97 Forged y el juego de ruedas deportivas de 6 radios (tipo LD97 T6-V3) está equipado con gomas ultraplanas de Toyo Tires que incluyen adhesivos blancos para neumáticos.
El kit de carrocería cuesta unos buenos $ 7.000
¿Y cuánto cuesta un kit de carrocería ancha japonesa para el nuevo C8 con motor central? Bueno, puedes tener la fiesta completa por aproximadamente el 12 por ciento del precio de un C8. Alrededor de $ 7.000. La instalación, la pintura y otros componentes como la suspensión de aire o el aluminio antes mencionados, por supuesto, no están incluidos. Y también componentes invisibles como el aumento de rendimiento realizado (más información desconocida), el sistema de escape deportivo Borla de acero inoxidable y las modificaciones en el interior del vehículo fotográfico en tono negro no están incluidos. Suponemos que este vehículo estará al menos en el rango de $ 130.000 a $ 140.000. ¿Valió la pena? ¿Qué queréis decir todos? Si obtenemos más información sobre los cambios en el Pandem-C8, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscrito. Diviértete mirando las fotos y mantente fiel a nosotros
Kit de carrocería: Pandem rocketbunny tra-kyoto Sintonización: LT Motor Works (LTMW) / Fotos: garajes_toxicos
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador japonés Pandem rocketbunny tra-kyoto? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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