domingo 28 abril 2024
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Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 con 650 PS V8.

Tiempo de leer 4 Min.

Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 con 650 PS V8.

Los fanáticos de GMC realmente no pueden opinar en las discusiones sobre la Ford F-150 Raptor. GMC tiene hasta ahora kein Contraparte del Raptor presentado y en el momento actual tampoco lo parece. ¡Así que los sintonizadores tienen que volver a funcionar! Y el equipo de PaxPower por lo tanto, hace unos días el "Chacal“Que se basa en la Sierra. El equipo de Texas ya tiene oponente raptor construido sobre una base de Silveradoquien también regaña a Chacal, pero esta vez se utilizó el otro camión del grupo GM. Y el PaxPower Jackal 2021 basado en Sierra está en dos etapas de expansión disponible. etapa 1 se puede ver en nuestras fotos en el vehículo blanco y la actualización del etapa 2 es la variante en negro. Al igual que la Silverado Jackal, la Sierra Jackal de nivel 1 también usa una ajustable Kit coilover King Racing de 2,5 pulgadas en el eje delantero y a juego amortiguador trasero. También hay resortes BajaKits, King Shocks y Deaver.

Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500

El nuevo chasis se combina con uno nuevo horquilla superior y uno mas fuerte Junta Uniball. En comparación con la serie, la camioneta crece enormemente 3,5 pulgadas (unos 9 cm) y se va en combinación con el poderoso Toyo Open Country Zapatillas todoterreno de 35 pulgadas auf Ruedas de aleación Venomrex de 17 × 9 pulgadas la serie parece casi insignificante. Con un precio de venta al público de 17.950 dólares estadounidenses (unos 15.300 euros) para la afinación Jackal de nivel 1, todo tiene su precio. Sin embargo, son especiales Capucha de repuesto, Guardabarros acampanados de 3 pulgadas y Sistema de escape doble de acero inoxidable Borla todo recibido. Y PaxPower también tiene otros nuevos Delantales delanteros y traseros e industrias rígidas luces adicionales al principio. Según PaxPower, la configuración debería ser incluso superior al paquete Trail Boss o AT4 de GM.

aún más poderoso: Nivel 2 Sierra Jackal

Si la friolera de 27.950 dólares estadounidenses (aproximadamente 23.900 euros) no es demasiado para ti, el Sierra Jackal puede venir contigo etapa 2 Sintonización de pedidos. Incluso usa uno nuevo Sistema de suspensión de largo recorrido y hay uno claramente cuerpo más ancho. Básicamente, está el frente Kit de coilover King con los nuevos amortiguadores de los componentes del nivel 1, pero todavía quedan horquillas superiores e inferiores al mismo tiempo y el resultado aumenta el recorrido de la suspensión a unos 30 centímetros. Y el sintonizador está instalado en la parte trasera. Resortes de ballestas Deaver con una tasa de resorte progresiva para que el comportamiento de conducción y el recorrido del resorte mejoren aún más. También hay un en ambos vehículos. Paquete de gráficos con letras "442" en los flancos y Logotipo de chacal en los guardabarros traseros. Por supuesto, lo más importante es el rendimiento. Y eso está disponible en cantidades suficientes a pedido.

Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 con 650 PS V8.

PaxPower tiene un Actualización del compresor de 3,0 litros Al principio, los motores V5,3 de 6,2 litros y 8 litros se inflan con fuerza. Porque esto aumenta la potencia del motor de 5,3 litros de 355 hp PS 500 y el 6,2 litros muta incluso de 420 hp PS 650. Sin embargo, otros 12.500 dólares estadounidenses (aproximadamente 10.700 euros) se deben al aumento de rendimiento. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 con 650 PS V8.

PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 Nivel 1

PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 Nivel 2
Crédito de la foto: PaxPower

Camioneta PaxPower Jackal GMC Sierra 1500 con 650 PS V8.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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