sábado 27 abril 2024
Menú

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Tiempo de leer 4 Min.

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Puedes montar discretamente el Audi A6 con un Conjunto de llantas de aleación nuevas. y posiblemente una reducción, pero también puede usar el programa completo e instalado, por ejemplo, el diseño anterior PD600R Kit de cuerpo ancho y decora todo con una combinación de colores locos. Eso es exactamente lo que los chicos de Diseño de tarjeta exclusivo de M&D hecho con un A6 Avant que no podemos evitar. El cambio más notable aquí es, por supuesto, el extenso kit de fuselaje ancho. Un A6 normal actúa después de la instalación del kit PD600R con extensiones delanteras y traseras tan fuertes que incluso la fábrica RS6, que ya es ligeramente más ancha y con alta probabilidad, desaparece. Por supuesto, hay más en el programa completo.

Diseño previo PD600R de cuerpo ancho

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Hay un parachoques delantero con spoiler que se ha adaptado al ensanchamiento, un nuevo parachoques trasero con difusor y faldones laterales a juego con espadas de umbral. En la parte trasera todavía había un spoiler de techo y, por lo tanto, se enumeran los detalles del kit de carrocería. Este A6 también ha recibido una parrilla del radiador RS y 2 tubos de escape grandes en el típico estilo RS ovalado están integrados en el difusor trasero. Toda la carrocería se ha laminado en negro mate y realza el kit aerodinámico, las tomas de aire, la rejilla antes mencionada y el difusor trasero con un acentuado en rojo caramelo. Y Candy-Red también es el juego de ruedas instalado aquí. Estas son ruedas forjadas R55 X-Concave forjadas de carreras hechas a medida en el formato 10,5 x 21 pulgadas. Destacan con la estrella de la llanta pintada y las camas exteriores pulidas y, gracias a los resortes de descenso H&R, se asientan perfectamente en el paso de rueda.

Dunlop Sport Maxx en el formato 265/30/21 "all around"

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

El nuevo juego de ruedas está equipado con neumáticos Dunlop Sport Maxx en el formato 265/30/21 "all around". Y para que el motor diésel debajo del capó finalmente se escuche, M&D incorporó un generador de sonido con un módulo Maserati. Muchos pequeños detalles como la película protectora de pintura en los elementos pintados, las pinzas de freno pintadas de negro, las luces traseras tintadas o el hecho de que no hay cromo en el vehículo completan el A6 de manera impresionante. A primera vista, por supuesto, la combinación de colores es una cuestión de gustos, pero cuanto más miras el vehículo, más nos gusta la combinación. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

https://www.facebook.com/md.exclusive.cardesign/videos/1787242291373463/

(Foto / s: Diseño de coche exclusivo de M&D)

Estos son los detalles de A6 Avant:

  • Kit de carrocería PD600r de diseño previo (parachoques delantero PD600R, alerón delantero, parachoques trasero, faldón / difusor trasero, faldones laterales, faldones laterales, extensiones delanteras WB (3 piezas), extensiones traseras WB (3 piezas), extensiones traseras WB, spoiler de techo)
  • Llantas: 10,5 × 21 pulgadas forjadas en carrera R55 X-Concave Alus hechas a medida (Steplip / w Hook over Step, borde exterior pulido, ventana de borde rojo caramelo)
  • 265 / 30 / 21 Dunlop Sport Maxx Pneus todo alrededor
  • Generador de sounge con módulo Maserati
  • Lámina completa en negro mate (acentuación en rojo caramelo)
  • Película protectora de pintura sobre los elementos pintados.
  • Pinzas de freno en negro brillante
  • Luces traseras y 3. Luz trasera teñida
  • Bajada (resortes de bajada H&R)
  • ventanas traseras oscurecidas / tintadas
  • sin cromo en el vehículo (marco de la ventana, emblema de Audi, etc.)
  • posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos muchos más autos del diseño de carros exclusivo del sintonizador M&D, el siguiente es un pequeño extracto:

Obtenga más ancho: diseño de automóvil exclusivo de M&D BMW 650i Coupe

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Particularmente "ancho": Widebody Audi RS7 del sintonizador M&D

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Asesino: M & D exclusivo Dodge Challenger R / T PD900HC

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Grasa - Mercedes Clase C Coupé (C205) del sintonizador M&D

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Sutil: Mercedes GLE63 AMG en llantas Z-Performance

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

Diseño exclusivo de tarjeta M&D Mercedes CL500 Coupe (C216)

Full House: PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

PD600R Widebody Audi A6 en 21 Zöllern

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert