domingo 28 abril 2024
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750PS en el llamativo PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Tiempo de leer 3 Min.

560PS y 700NM (605PS en el modelo de rendimiento) son un anuncio. Cuando el V8 Biturbo de Audi con 4 litros de cilindrada y Tiptronic de 8 velocidades realmente se acelera, la limusina de 2 toneladas vuela a 3,9 km / h en solo 3,7 segundos (PM 100) y solo se detiene a 250 km / h regulados. Valores con los que un conductor de Porsche 10 se habría sentido feliz hace unos 911 años. Pero, como siempre, hay personas para las que eso está lejos de ser suficiente. Uno de estos clientes ya era invitado en el equipo TAG Motorsports en junio y se perdió su Audi A7 RS7 bueno 700PS, incluso una mega brutal Versión 900PS lo hemos visto en varias carreras de resistencia contra Lamborghinis y varios Porsche. Si bien los dos ejemplos son de ahora AMI-Tierra Al equipo PP Performance de Weißbach, Alemania, le gustaría venir y demostrarnos que no es necesario cruzar el charco para conseguir un RS7 potente. El sintonizador se llevó un RS7 al pecho y le dio bajantes recientemente desarrollados y un sistema de escape de titanio Akrapovic Evolution extremadamente ligero (8,1 kg) y, por supuesto, ajuste de chips.

750PS en el llamativo PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

El resultado de todo esto es un impresionante par de 750 CV y ​​1.008 Nm, que aseguran que el RS7 se acerque de forma segura a una marca baja de 0 segundos en el sprint de 100-3 km / h. Si bien los datos exactos de aceleración no se conocen realmente, al menos sabemos que el RS7 puede hacer el cuarto de milla en solo 10,6 segundos, y eso con un peso de 2 toneladas. Pero no es solo la potencia adicional lo que distingue al PP RS7 del modelo de producción, una llamativa lámina flip-flop (camaleón), reducción de KW y un juego de llantas de aleación Schmidt Revolution Wheels de 21 pulgadas también contribuyen al concepto general coherente y muy individual. Por cierto, así como en VW Golf GTI 7 a partir de mayo 2015 también fue el equipo de Árbol de levas responsable del frustrado exitoso. PP-Performance lanzó el RS7 extremadamente potente los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarle las primeras imágenes. Después de la extensa cura de sintonización que se le permitió soportar a la compañía con sede en Ingolstadt, ahora es definitivamente más llamativa, más individual y más dinámica que la versión de producción y tiene suficiente poder bajo el capó para hacerle justicia. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un RS7 actual durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, PP Performance es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como plantilla de ajuste para el socio de ajuste en el sitio.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 660PS Audi R8 V10 Plus o incluso eso Cherry 7down proyecto VW Golf 7R de rendimiento PP simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Rendimiento del PP)

Estos son los cambios en el Audi A7 RS7 Sportback

  • Sistema de escape de titanio Akrapovic Evolution 8,1 kg
  • bajantes nuevos
  • Filtro de aire deportivo BMC Performance
  • Ruedas de aleación 21 Zoll Schmidt Revolution (negro / cobre dorado mate)
  • Lámina FlipFlop (violeta mate de Cam Shaft)
  • Bajada (resortes helicoidales KW)
  • pinzas rojas
  • emblema Audi negro delante y detrás
  • Aumento del rendimiento a 750 PS y 1.008 Nm de par - (software Chiptuning PP-Performance Power Kit Stage 2-II)
  • (8,1 kg) Sistema de escape de titanio Akrapovic Evolution con tubos de escape de carbono y difusor

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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