martes 30 abril 2024
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Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

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Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

Sintonizador Pogea Racing tiene ahora un programa de tuning para el Maserati GranTurismo y el GranCabrio. A petición, hay un aspecto sutilmente mejorado y una actualización debajo del capó, así como cambios en el interior para el noble italiano. Pero comencemos por la apariencia visual. Como punto culminante, se puede instalar un juego de ruedas forjadas de 21 pulgadas a pedido, lo que hace que tanto el cupé como el convertible sean un manjar. La llanta "Jules 21" está instalada, lo que asegura que los atributos deportivos del Maserati se destaquen un poco más. Viene con una aleación de aluminio especial y permite las cargas más altas con menos peso al mismo tiempo. Los nuevos de aluminio están equipados con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en todas partes, que también se pueden usar en la pista de carreras durante 1-2 vueltas.

Suspensión coilover - bajada 40 mm

Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

Las dimensiones exactas están en las pulgadas 9,0 x 21 delanteras y la parte trasera viene con incrustaciones majestuosas 12,5 x 21. El Pilot Sport Schlappen construyó Pogea en el formato 245 / 30ZR21 delante y detrás de 325 / 25ZR21. Y, por supuesto, no puede faltar una reducción para eliminar las piernas algo desagradables. Es por eso que bajas eso El centro de gravedad del vehículo se reduce en 40 milímetros mediante una suspensión coilover, lo que significa que las llantas de aleación forjada de 21 ″ encajan perfectamente en los pasos de rueda. Así equipado, el italiano está listo para un aumento total en el rendimiento. Pogea se encarga de uno mordedura rendimiento "sazonar" la gestión del motor de nuevo. Un aumento de potencia a 484 PS (356 kW) y un aumento de par a 533 Newton metros es el resultado que asegura que el V4,7 de 8 litros sea mucho más agresivo, especialmente en el rango de velocidad más bajo.

Filtro de aire deportivo para un sonido robusto.

Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

El paisaje sonoro se basa en el filtro de aire deportivo instalado adicionalmente. Y si lo desea, el interior será una fiesta para los ojos. Pogea tiene un extenso programa de ajuste como complemento del interior existente instalado de fábrica. Desde aplicaciones de fibra de carbono hasta cuero completo con acabado personalizado, todo entra en la cabina que Maserati no puede entregar de fábrica. ¿Deberíamos recibir más información sobre otros cambios o accesorios para Maserati GranTurismo o el GranCabrio Como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

(Foto / s: Pogea Racing)

Esos son los detalles resumidos:

  • Se adapta a Maserati GranTurismo / GranCabrio
  • Llantas: POGEA RACING "Jules 21" (ruedas forjadas monoblock superligeras, dimensiones 9,0 x 21 y 12,5 x 21 pulgadas)
  • Neumáticos: MICHELIN PILOT SPORT 4S (dimensiones 245 / 30ZR21
    y 325 / 25ZR21)
  • Descenso con variante coilover 3 (hasta 40 milímetros)
  • Espaciadores disponibles opcionalmente
  • Aumento del rendimiento en 484 PS / 356 kW (a 6.800 rpm
    533 Nm a 4.400U / min., Ajuste de chip + filtro de aire deportivo)
  • V / max: 305 km / h

Schick - Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también del sintonizador Pogea Racing tenemos muchos más autos, siguiendo un pequeño extracto:

Video: Alfa Romeo 4C "CENTURION" de POGEA Racing

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Estrictamente limitado - Pogea Racing FPlus CORSA Ferrari 488 GTB

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Maserati GranTurismo del sintonizador Pogea Racing

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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