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Mega: réplica Porsche 550 Spyder OUTLAW con asiento central!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 30 de abril de 2020 a las 12:53 am

Mega: réplica Porsche 550 Spyder OUTLAW con asiento central!

Un Porsche 550 (también llamado 1500 RS) Spyder es algo muy especial. Los vehículos a veces se comercializan por millones, lo que también es una razón para hacer negocios con réplicas florece. Y una de estas réplicas es el proyecto "Selfish" del sintonizador S-Klub. LA con Automóviles antiguos Cáscara. Y esto ha estado sucediendo durante unos días en el canal de YouTube de "Autoenfoque Hoonigan“Atrajo la atención y estuvo en exhibición en el stand de TOYO TIRES en el último SEMA Auto Show. Como ya se mencionó, el cuerpo proviene de Automóviles antiguos que se especializan en réplicas de Spyder de viejos clásicos de Porsche. Y esta copia ni siquiera es única. Sí, más sobre eso más tarde. Esta réplica 550 convence con un aspecto impecable y, por supuesto, debido a la singularidad de la posición central del asiento.

casi como en el McLaren F1

Mega: réplica Porsche 550 Spyder OUTLAW con asiento central!

La cabina minimalista es similar a la del McLaren F1 con un volante central y un asiento, en el que hay dos asientos más como el F1derecha e izquierda junto a él) ha sido omitido. ¡Eso hubiera sido un poco apretado! Pero mover el asiento solo en el medio no es, por supuesto, una solución. Todo el tablero de instrumentos, los pedales, la articulación de la dirección, el tanque en el centro debajo de la aleta delantera y muchos otros componentes deben convertirse para que todo se pueda usar. Vintage Motorcars lo ha hecho de manera impresionante y todo se ha llenado de una hermosa naranja. E incluso había un parabrisas minimalista para proteger al conductor. El cuerpo está envuelto en un elegante tono marrón del estante de Toyota y los clásicos. Fuchs Rines de aluminio usar, según el interior, un TOYO-TYRES naranja neumático de la etiqueta engomada, El nombre del proyecto Selfish también se encuentra en los guardabarros largos y debajo de la cubierta de fibra de vidrio ultraligera que actúa como la parte trasera, un motor VW T2,6 de 4 litros con un aumento en el rendimiento de casi 200 hp proporciona propulsión.

Peso en vacío solo 590 kg

Mega: réplica Porsche 550 Spyder OUTLAW con asiento central!

Considerando un peso en vacío de solo 590 kg, más que suficiente, como muestra el video. Muchos pequeños detalles, como los sujetadores de liberación rápida para la aleta delantera, el motor parcialmente chapado en oro, los espejos exteriores frescos que son incluso más pequeños que los del original o la referencia dorada al enfriamiento por aire del motor completan de manera impresionante la hermosa réplica. Y como ya se mencionó, ni siquiera es único. Vintage Motorcars tiene uno más segundo vehículo construido con un motor boxer Subaru que incluye turbocompresor Causa una sensación. Ps. La idea para el vehículo proviene de la pluma virtual de Jon Sibal Design, Si recibimos información oportuna sobre más detalles de la réplica 550, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Replica por: Automóviles antiguos / Fotos: por S club. LA + Toyo-Tires etc.)

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el tema de las réplicas? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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