Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:08 am
El Porsche 911 se convirtió en una leyenda gracias a su incomparable sonido bóxer y su rendimiento de conducción. "Porsche-PS" suele ser algo que se puede decir x 1,5 para compararlos con la competencia del segmento premium. No en vano, varias generaciones de Porsche 911 han ganado innumerables carreras en todos los circuitos de todo el mundo y siguen estando en la cima en lo que respecta a las competiciones de larga distancia, como las 24 horas en Nürburgring. Sin embargo, no parece haber llegado a este sintonizador Porsche de EE. UU. Que el XNUMX es un mito que no existe por segunda vez en el mundo de los deportivos, porque en realidad se atrevió a crear uno de gran volumen. LQ4-V8 para trasplantar del Corvette en la exclusiva Suabia.
¡Frankenstein-Porsche con V8!
Pero aparentemente hay más sintonizadores locos en los EE. UU. Que antes. V6 de 8 litros del Corvette C6 entró en el Porsche, según el documento de matriculación del vehículo ya era uno 430 PS fuerte V8 de origen desconocido en el convertible. El Corvette V8 se transfirió recientemente al vehículo, coronando a la criatura salvaje.
Sería demasiado bueno para ser verdad si esa fuera la única modificación del vehículo porque además de la Cambio de motor también se convirtió en la parte delantera de uno 996.2 turbo adjunto también 19 pulgadas del modelo sucesor 997. Para acercar aún más al ya profundo 911 al asfalto, coilover instalado por Yellow Speed Racing. Pero eso no es todo, porque también hubo uno dirección asistida electrónica Mudarse al convertible de Zuffenhausen. No sabemos si reír o llorar cuando vemos la matrícula del coche que dice "NOFLAT6“Debe leerse.
En nuestra opinión, la copia es uno de los peores desastres que puede tener con un Porsche. El corazón de todos los fanáticos de Porsche sangra cuando lee las modificaciones que se han realizado en el Carrera Cabriolet.
En el interior todo se mantuvo de serie.
No tenemos información sobre modificaciones extrañas en el interior del 911. En nuestra opinión, eso probablemente sea algo bueno, porque el cambio de motor por sí solo hace que el vehículo sea tan bueno como inútil.
¡LQ4-V8 con 6 litros de cilindrada impulsa el 911!
Ahora vamos a entrar en más detalles sobre la conducción del 911, porque el motor de gasolina V8 atmosférico de 6 litros de cilindrada, que proviene del Corvette C6, arruina por completo a este youngtimer del año 2000 desde nuestro punto de vista. También se han modificado varias partes del motor V8 para que nada sea estándar en la unidad. La potencia se transmite a través de un Caja de cambios manual de seis velocidades a las ruedas traseras.
Nuestro Conclusión sobre este Porsche 911 Carrera Cabriolet:
No importa si se dice PS 430 durmiendo en el compartimiento del motor, o si más modificaciones han hecho cosquillas a varios caballos, simplemente no podemos calentarnos con tal proyecto. Si te sientes diferente, o simplemente tienes curiosidad, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes correspondiente que te hemos proporcionado. Sabemos, por supuesto, que "La belleza siempre está en el ojo del espectador". Sin embargo, hemos examinado el vehículo ampliamente y hemos llegado a la conclusión de que definitivamente pertenece a nuestra categoría de fallas de ajuste porque NOSOTROS no lo consideramos hermoso. Cuál es tu opinión acerca de esto? ¿Hermoso o no tan hermoso? ¡Por favor deja un comentario aquí!
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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¡Porsche 911 (996) convertible con Corvette V8!
Crédito de la foto: desconocido
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