Porsche 911 GT3 basado en el vehículo 956 ganador de Le Mans.

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Imágenes, trofeos o trajes de carreras: estos son recuerdos típicos de una carrera en el automovilismo. Paolo Barilla, ganador absoluto de Le Mans en 1985 con un Porsche 956 inscrito de forma privada, ha elegido un enfoque diferente y mucho más dinámico para su mayor éxito deportivo. Con motivo de su 60 cumpleaños, fue el primer cliente en trabajar con Porsche Exclusive Manufaktur en un proyecto de vehículo como parte del nuevo programa de solicitudes especiales que merece el nombre de vehículo de ensueño. El empresario italiano decidió ayudar a diseñar un Porsche 911 GT3 (992) altamente individual basado en su vehículo ganador de Le Mans y participar ampliamente en su creación. Además del característico aspecto de carreras en verano amarillo, blanco y negro, este vehículo especial lleva el número de salida 7 de su victorioso 956 en el capó y las puertas delanteras. Otros detalles como el alerón trasero o la palanca de cambios también se han reinterpretado y algunos de ellos se han desarrollado de forma independiente.

956 estilo Le Mans

“La experiencia única del cliente está en el corazón de la marca Porsche”, dice Alexander Fabig, Jefe de Personalización y Clásico de Porsche. “Es por eso que la gama significativamente ampliada de solicitudes especiales es un hito más en términos del entusiasmo de nuestros clientes en todo el mundo. Y este proyecto de vehículo es la culminación absoluta de la personalización de Porsche Exclusive Manufaktur ”.“ En los años ochenta tuve la oportunidad de conducir un maravilloso Porsche 956, un ícono en términos de rendimiento y belleza ”, enfatiza Paolo Barilla, ex piloto de carreras y Vicepresidente de la empresa italiana de alimentación. “La reinterpretación de algunos elementos en un 911 GT3 actual hace que este recuerdo sea vívido y emocionante. No solo para mí, sino también para las personas cercanas a mí ”.“ También para Porsche, la colaboración con Paolo Barilla fue un proyecto muy especial. Porque no solo el 911 GT3 hecho a mano es muy individual, su proceso de desarrollo también es único ”, continúa Fabig.

Individualmente desde todas las perspectivas

Una de las características especiales de este 911 GT3 es la llamativa pintura exterior en amarillo, blanco y negro. Reinterpreta el diseño de rayas del histórico coche de carreras. La parte inferior del arco también está pintada en amarillo de verano, y los aros decorativos de los faros también están pintados en este color. El aspecto de las ruedas de bloqueo central está inspirado en las llantas del Porsche 956. Cuando se usa en carreras, las ruedas delanteras tienen paneles aerodinámicos blancos. Las llantas del 911 GT3 ahora también son blancas en el eje delantero, mientras que el eje trasero está pintado en un tono dorado contemporáneo.

Las placas laterales del spoiler trasero también retoman el diseño y la geometría de su modelo histórico. En el proceso de "creación rápida de prototipos", se crearon inicialmente componentes de muestra. Por supuesto, debe mantenerse el rendimiento aerodinámico y especialmente el equilibrio entre los ejes delantero y trasero. Es por eso que el ingeniero de aerodinámica del 911 GT3 de producción se incorporó al proyecto en una etapa temprana. El alerón trasero modificado tuvo que demostrar sus propiedades de fluidez en el túnel de viento. En los flancos está "PB 60", es decir, las iniciales y el gran cumpleaños de Paolo Barilla. Este logotipo se basa estilísticamente en los gráficos del patrocinador principal del vehículo ganador de Le Mans en ese momento.

Interior único

Como es típico de un coche de carreras, el interior está dominado por el color negro. Los embellecedores de los umbrales de las puertas y el embellecedor amarillo del salpicadero del lado del acompañante están adornados con un logotipo especialmente diseñado con el cliente: consta del código de tipo 956, la palabra "Le Mans 1985" y la silueta estilizada del coche de carreras. . Dicha rotulación y el recorrido realizado en ese momento están bordados en los reposacabezas. La palanca de cambio recuerda a la bola de magnesio del 956 de carreras y es un elaborado producto hecho a medida: la parte superior fue fresada a partir de un bloque de aluminio, la superficie es esmerilada.

Como parte de la oferta de solicitud especial recién creada, el cliente asumió el rol de gerente de proyecto. Como parte del equipo del proyecto, formado por expertos de Porsche Exclusive Manufaktur y el departamento de diseño de Style Porsche, Barilla trabajó directamente en la implementación del vehículo de sus sueños. El proceso tomó un total de tres años, desde el primer boceto de diseño hasta la prueba de viabilidad técnica para la construcción. La elaboración comenzó sobre la base del vehículo GT3 predecesor, ya que el tipo 992 aún se encontraba en medio del desarrollo en serie.

“Muchas veces en este proyecto habría habido buenas razones para decir '¡no es posible!' o 'Demasiado complicado' ”, dice Philipp Setter, Jefe de Solicitudes Especiales de Servicio al Cliente en Porsche Exclusive Manufaktur. “Después de que decidimos asumir el desafío, superamos una serie de límites y finalmente pudimos darnos cuenta de muchas cosas. Con su visión clara, el sentimiento por el apretado calendario y la voluntad de tomar decisiones, Paolo Barilla era el cliente y director de proyecto adecuado para un proyecto tan ambicioso ".

Amarillo de verano de la gama "color de su elección"

“Ese contacto directo con el cliente es lo mejor que le puede pasar a usted como diseñador”, dice Grant Larson. El diseñador diseñó el primer Boxster junto con Harm Lagaay y actualmente es el director de proyectos de diseño responsable de proyectos especiales en Style Porsche. “Trabajo en Porsche porque puedo diseñar coches de ensueño allí. Pero los proyectos de solicitud especial son otra dimensión más: el intercambio personal con el cliente es sumamente satisfactorio y nos ayuda a comprender aún mejor los deseos de nuestros clientes en nuestro trabajo diario ”.

El mayor desafío para Larson fue transferir el diseño gráfico del auto de carreras extremadamente plano y angular a las formas más redondeadas del 911 actual. "Estos son vehículos geométricamente muy diferentes", dice Larson, "el diseño no se podía transferir simplemente 1: 1". Primero trabajó digitalmente en la computadora, luego las líneas se proyectaron en un cuerpo de prueba con un dispositivo láser y luego se pintaron en consecuencia. . Se pintó tres veces hasta que el diseñador Larson y el director del proyecto Barilla quedaron satisfechos. El tono amarillo cálido también tuvo que elegirse cuidadosamente para estar cerca del modelo histórico y trabajar por igual en luz artificial y diurna. El equipo finalmente se decidió por el amarillo de verano de la amplia gama de "colores de su elección" de Porsche Exclusive Manufaktur.

“Originalmente quería mover los números de inicio en las puertas más cerca del centro de la franja blanca. Pero Paolo Barilla insistió en que el '7' debía estar muy cerca del borde, como en su coche de carreras ”, recuerda Larson. Como inspiración, un modelo 1:43 del vehículo de carreras estaba estacionado en su escritorio durante la fase del proyecto.

Integrado en la familia Porsche

Barilla estuvo en la fase de concepto en Porsche tres veces para apoyar activamente el proyecto desde la especificación hasta su finalización. Durante la fase de implementación, se llevó a cabo una coordinación frecuente por teléfono, correo electrónico o videoconferencia, y siguieron más visitas, incluida una tarjeta de identificación. “Paolo Barilla quedó encantado con este detalle”, dice Setter. "Con la entrega personal de la identificación de fábrica de Porsche, se convirtió oficialmente en parte del equipo y de nuestra familia Porsche".

Y también como empleado en producción, porque el propio Barilla brida la caja de cambios al motor con un dispositivo de atornillado controlado por par para su pieza única. “Estas experiencias auténticas son las que, en última instancia, hacen que Porsche sea lo que es”, dice Setter. “Como regla general, nuestros clientes ya han visto y experimentado mucho. Pero con proyectos de este tamaño, todavía intentamos abrir algunas puertas más que de otra manera permanecerían cerradas por muy buenas razones ".

A través del programa de solicitudes especiales de Porsche

Porsche Exclusive Manufaktur y Porsche Classic refinan y restauran autos deportivos únicos con la interacción de la artesanía y la atención al detalle. Como parte de la llamada estrategia de cocreación, el fabricante de automóviles deportivos ahora está reinterpretando el legendario programa de solicitudes especiales de finales de la década de 70 y habilitará artículos individuales personalizados en el futuro, co-creado por el cliente e implementado profesionalmente por Porsche. La expansión de la oferta se divide en la instalación en fábrica de las solicitudes de colores y materiales específicos del cliente directamente en el ciclo de producción, así como la posterior conversión de fábrica y la fábrica única después de la entrega del vehículo al cliente. Si bien la renovación de la fábrica también tiene como objetivo implementar colores y materiales individuales, el producto de fábrica único representa un nuevo desarrollo técnico consistente.Dependiendo de la edad del vehículo, los expertos técnicos de Porsche Exclusive Manufaktur o Porsche Classic se encargan de la implementación.

Acerca de Porsche Exclusive Manufaktur

Un automóvil deportivo tan individual como su propia huella dactilar, tan inconfundible como su propio estilo de vida: el Porsche Exclusive Manufaktur en Zuffenhausen crea vehículos muy personales para los clientes a través de la interacción de la artesanía perfecta y la alta tecnología. Empleados altamente cualificados con décadas de experiencia dedican toda su atención a cada detalle y lo optimizan a mano.

Los expertos pueden recurrir a una amplia gama de opciones de personalización óptica y técnica para el exterior y el interior. Ejemplos visibles son los paquetes de diseño deportivo, nuestros propios diseños de llantas y decoraciones interiores, así como la amplia gama de pinturas del "color de su elección" para todos los modelos Porsche. El Porsche Exclusive Manufaktur satisface las más altas exigencias en términos de materiales y mano de obra. Además de los vehículos individuales de los clientes, también se producen pequeñas series y ediciones limitadas. Allí, los materiales de alta calidad se combinan con técnicas de fabricación modernas para formar un concepto general coherente.

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Crédito de la foto: Porsche

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