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Un deportista de alto rendimiento que no revela su talento, ama una apariencia discreta: ese es el nuevo Porsche 911 GT3 con paquete touring. La séptima edición del vehículo GT de 375 kW (510 CV) ahora también se puede pedir con el paquete de equipamiento que ya era extremadamente popular entre su predecesor. Este purista 1.418 GT911, que pesa 3 kilogramos, se suministra de serie con una transmisión manual deportiva GT de 6 velocidades. Por primera vez, el paquete touring también se puede combinar con el PDK de 7 velocidades sin cargo adicional.
Porsche 911 GT3 con paquete touring!
La diferencia más notable en el exterior es la ausencia del alerón trasero fijo del 911 GT3. Un alerón trasero que se extiende automáticamente proporciona la carga aerodinámica necesaria a altas velocidades y más discreción. Las tiras plateadas de aluminio anodizado de alto brillo en las ventanillas laterales subrayan el aspecto deportivo y discreto del recién llegado como otro rasgo distintivo. La sección frontal está completamente pintada en el color exterior. La moldura interior, que está disponible exclusivamente para el GT3 con el paquete Touring, tiene un aspecto particularmente elegante con molduras de cuero extendidas en negro. La parte frontal del panel de control y la parte superior del panel de la puerta tienen una superficie especial en relieve.
El nombre “Paquete Touring” se remonta a una variante de equipamiento del 911 Carrera RS del año modelo 1973. Incluso entonces, la atención se centró en el diseño purista del 911 y los elementos de un interior clásico. En 2017, Porsche tomó la idea y ofreció un paquete de turismo por primera vez para la generación anterior del 911 GT3 tipo 991. Desde entonces, esta variante ha atraído principalmente a los amantes de los autos deportivos de primera clase con una marcada debilidad por la subestimación y la diversión de conducción clásica.
Rendimiento discretamente organizado: los detalles en el exterior y el interior
Una rejilla de la tapa del maletero especialmente diseñada con el logotipo "GT3 touring" se encuentra sobre el motor de alta velocidad. Las tiras de las ventanillas laterales y los embellecedores del tubo de escape del sistema de escape deportivo son plateados. En el paquete opcional Black Exterior Touring, estos elementos están acabados en negro (brillo satinado). En este caso, las luces delanteras son de color oscuro.
El interior del 911 GT3 con Paquete Touring también tiene el ambiente de un deportivo clásico. El aro del volante, la palanca de cambios / palanca selectora, la tapa del compartimento portaobjetos de la consola central, los reposabrazos de los paneles de las puertas y los tiradores de las puertas están revestidos de cuero negro. El interior de cuero parcial está cosido con hilo negro. Los paneles centrales de los asientos están cubiertos con tela negra; el techo interior también se mantiene negro. Los reposacabezas están grabados con el escudo Porsche. Los paneles de umbral de las puertas y los paneles decorativos del salpicadero y de la consola central están hechos de aluminio negro cepillado.
Casi todos los extras opcionales del 911 GT3 también están disponibles en combinación con el paquete Touring. Por ejemplo, todos los colores exteriores y de ruedas, faros principales LED con Porsche Dynamic Light System y Porsche Dynamic Light System Plus, varios sistemas de asistencia, el freno cerámico PCCB, el sistema de elevación en el eje delantero, todas las variantes de asiento, el paquete Chrono y los sistemas de audio.
Porsche Design también ofrece a los compradores del 911 GT3 con el paquete Touring un cronógrafo muy especial. El reloj está equipado con un movimiento con función de retroceso. El rotor del ascensor se basa en el diseño de las ruedas del vehículo y está disponible en seis versiones diferentes para adaptarse a la configuración del vehículo. El anillo de color de la esfera en gris ágata metalizado se basa en la pintura del vehículo. La esfera es de color negro mate, mientras que las agujas del cronógrafo de color amarillo brillante recogen el color del tacómetro. El cronógrafo 911 GT3 con paquete Touring se lleva en un brazalete de cuero de vehículo Porsche con el grabado “GT3”. Las costuras decorativas negras realizadas con hilo de vehículos Porsche completan el brazalete. El cronógrafo, fabricado en la propia manufactura de relojes suizos de la empresa, está reservado exclusivamente a los propietarios de vehículos.
Con el saber hacer del automovilismo: el Porsche 911 GT3
Para la séptima edición del automóvil deportivo de alto rendimiento, Porsche ha transferido la tecnología de carreras a un modelo de producción de manera más consistente que nunca: el diseño del eje delantero de doble horquilla y la aerodinámica sin concesiones con alerón trasero de cuello de cisne y difusor distintivo provienen del exitoso GT Racing En el coche 911 RSR, el motor bóxer de cuatro litros y seis cilindros de 375 kW (510 CV) se basa en la conducción del 911 GT3 R que ha sido probado en carreras de resistencia.
A pesar de la carrocería más ancha, las ruedas más grandes y las características técnicas adicionales, el peso del nuevo GT3 está a la par con el de su predecesor. Con transmisión manual pesa 1.418 kilogramos, con PDK 1.435 kilogramos. El capó delantero fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), los cristales ligeros y las llantas de aleación ligera forjadas garantizan la disciplina del peso, al igual que el sistema de escape deportivo ligero.
La proximidad a las carreras se expresa en prácticamente todos los detalles del nuevo 911 GT3. En la cabina ahora hay una llamada pantalla de seguimiento por primera vez: con solo presionar un botón, reduce las pantallas digitales a la izquierda y a la derecha del cuentarrevoluciones central a la información esencial sobre la presión de los neumáticos y el aceite, el aceite y la temperatura del agua y el nivel del tanque de combustible. El 911 GT3 tiene un interruptor de modo de fácil acceso en el volante. Hace que sea más fácil cambiar rápidamente entre la configuración "Normal" y los niveles personalizables "Deporte" y "Pista". Porsche ofrece el 911 GT3 desde 170.969 euros con IVA incluido y equipamiento específico del país. El paquete turístico ahora se puede pedir como una opción sin cargo adicional.
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Crédito de la foto: Porsche
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