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Desde el sintonizador y la tienda en línea. automovilismo mantis desde Ontario llega este nuevo proyecto. Y en base a uno Porsche 911SC de 1982, apodado "El forajido de la nube“. El equipo, también conocido por el antiguo nombre de la empresa "Mantis Racing", ha sido una parte integral de la durante décadas. Comunidad de carreras del club Porsche. El vehículo combina la posibilidad de estar en la pista de carreras sin dejar de ser legal en la calle. En otras palabras, el XNUMX se puede utilizar tanto en la pista de carreras como en la vida cotidiana. El SC se construyó para demostrar que la rastreabilidad y la aptitud para circular se pueden combinar en un paquete confiable. El resultado es un éxitoRestauración", que, hasta donde sabemos, sin especificaciones del cliente se produjo. Según el copropietario de Mantis Autosport, jon dunski, el actual dueño del 911 se dirigió a Mantis, ofreciendo el auto como una especie de "lienzo en blanco" y diciéndole a Dunski: "Lo haces como crees que debe ser."
"El forajido de la nube"
Y la conversión no quiere ser un típico vehículo "retroceso" en el que el aspecto se moderniza por completo, sino que solo los pequeños detalles deben recordar los componentes modernos y la revisión del XNUMX. Se puede ver junto al original. Cuadro una mezcla de acentos negros y algunos detalles plateados. Debajo del capó, Mantis también ha duplicado el rendimiento del SC 3.0L. El seis cilindros se midió en el banco de pruebas con apenas 120 CV 3,2 litros perforados y ha tenido un desempeño impresionante desde entonces PS 246. La Zündung ha sido controlado electrónicamente desde la conversión y bombea a través de 40 kV líneas de carbono a las bujías. A continuación hubo especiales inyectores, uno moderno Software e incluso se garantiza un modo de emergencia de protección. Y además del poder extra, también había uno La pérdida de peso. Por ejemplo por medio de un encendedor sistema de escape deportivo. Cuando se trata del chasis, usted confía en la comodidad manantiales de carretera en combinación con un totalmente ajustable coilover de acuerdo con las especificaciones RSR. Y los nuevos también espoleta y varios Vigorizante ha sido instalado.
Réplica de llantas Fuchs en el clásico
Y para que el desempeño pueda ser implementado consistentemente, un Porsche 220 opción LSD (Diferencial) y un modificado sistema de frenos estándar instalado. Y el aumento significativo en el rendimiento en la carretera trae un juego de tres partes especialmente hecho. Réplica de llantas fox de abanico ancho en formato de 17 pulgadas con Neumáticos deportivos de rendimiento. Para que el nuevo juego de ruedas encajara, tenían que Guardabarros del 911 se puede cambiar sutilmente, lo que probablemente solo sea perceptible para el conocedor absoluto. El resultado es extremadamente exitoso y sugiere que esta no es la última vez que escuchamos de Mantis Autosport. Si obtenemos más información sobre los cambios en el Porsche 911 SC de 1982, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Mantis Racing
