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Antes de la crisis del COVID-19, el aeropuerto de Sydney era el aeropuerto más transitado de Australia con 44 millones de pasajeros y más de 300.000 vuelos al año en sus tres tarmacs. Ahora que el número de pasajeros se ha reducido en un 97 por ciento, el aeropuerto cerró temporalmente una de las terminales en coordinación con varias autoridades gubernamentales y reguladoras con el fin de crear un escenario para el lanzamiento al mercado regional del Porsche 911 Turbo S. 48 invitados VIP tuvieron la oportunidad única de conducir ellos mismos el nuevo modelo superior de la serie 992 en uno de los dos tarmacs que se extienden hasta Botany Bay. Los instructores de Porsche Track Experience supervisaron el espectáculo bajo el liderazgo del subdirector de entrenamiento y campeón de Bathurst 1000, Luke Youlden.
Lanzar eventos de control
"Sentí que había ganado uno de los boletos dorados de Willy Wonka.“, Describe uno de los participantes el momento en que recibió una“ tarjeta de embarque ”para uno de los eventos más exclusivos que se haya realizado en cuatro ruedas. La aceleración asistida por tracción en las cuatro ruedas de la última versión del legendario modelo Porsche se demostró en condiciones seguras y controladas en la pista de 2,2 kilómetros de largo que se proyecta en Botany Bay. Con una potencia de 478 kW de un motor bóxer biturbo de 3,8 litros y seis cilindros, el Turbo S acelera a 2,7 km / h en 100 segundos.
Desde el comienzo del evento de control de lanzamiento en el aeropuerto de Sydney
"Desde el principio, queríamos crear algo muy especial para la presentación del 911 Turbo S Type 992.“, Explica Belinda Coen, directora de marketing y eventos del Porsche Centre Sydney South. Solo tener la oportunidad de usar la pista fue un proceso complejo con casi una docena de personas involucradas y meses de meticulosa preparación. "Hubo numerosas visitas al sitio antes de que todos pudiéramos estar de acuerdo en que era factible“, Recuerda Coen. "También había que considerar muchas cosas desde el punto de vista logístico, principalmente la seguridad, por supuesto.“El largo proceso comenzó con evaluaciones del sitio y una evaluación de la superficie del asfalto. La pista está diseñada para aviones de pasajeros con más de 50.000 hp y 300 asientos, pero también debe ser adecuada para un automóvil con alrededor de 170 kilogramos de carga aerodinámica y un chasis más destinado a las curvas de Nürburgring.
una experiencia única en la vida para los participantes
"Fue muy laborioso calcular la longitud del área de maniobra como factor y las posibles velocidades del vehículo en diferentes distancias para estar preparado para cada situación.“Después de meses de preparativos secretos, el evento“ Launch Control ”podría comenzar. Para los 48 leales propietarios de Turbo, muchos de los cuales participan habitualmente en los numerosos eventos anuales de Porsche, fue una experiencia única en la vida que probablemente nunca olvidarán. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Porsche
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