Este podría ser el predecesor no oficial del próximo Boxster o Cayman eléctrico. Al menos este 914 convertido da una idea de cómo habría sido si la revolución eléctrica - y tecnología de batería de litio - Habría tenido lugar hace 40 años. La base para la conversión fue un Porsche 914 estándar de 1975. El automóvil deportivo de motor central fue creado como un proyecto conjunto de Porsche y Volkswagen y se fabricó entre 1968 y 1977. Por lo general, se instaló uno Motor bóxer de cuatro cilindros con una cilindrada de 1.8 litros y 76 CV o un 2.0 litros de 95 CV. Pero en el compartimiento del motor de este espécimen, el sintonizador californiano EV West (trabaja con Volkswagen, entre otros) uno E-Motor instalado. Así que el 914 se convirtió a funcionamiento con batería. El clásico ha sido conducido por uno desde entonces Motor eléctrico HPEVS AC-50 y la energía viene de uno 36 batería CALB LiFeP04. Sin embargo, la norma sigue siendo manual de cinco velocidades.
Porsche 914 como vehículo eléctrico
La cabaña está aparte de grupo de instrumentos digitales por interfaces de Andrómeda (con velocímetro, voltaje, temperatura del motor, temperatura del controlador, pantalla de alto voltaje, temperatura de la celda de la batería, pantalla de temperatura máxima de la celda) casi sin cambios, lo que también se aplica al exterior desde un punto de vista visual. El 914 se hizo nuevo hace algún tiempo. lacado y le gusta enviar 15 pulgadas Llantas fuchs. También se instala uno sutil. Parachoques delantero de fibra de vidrio. Según el sitio web de EV West, un kit de conversión 914 actualmente $8.734 más batería. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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