Nardone Automotive Porsche 928 como Restomod!

Thomas Wachsmuth 10 de junio de 2022 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Porsche, Vehículos premium, Clásicos tuning, Videos

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Actualizado recientemente el 28 de junio de 2023 a las 01:03 am

Aunque el 928 fue el primer y hasta ahora único auto deportivo en ser votado como "Auto del Año", nunca se vendió con mucha frecuencia, o incluso fue Más buscado. Muchos de los propietarios del 911 de la época consideraron que el cupé con su diseño transaxle era demasiado moderno o incluso futurista. Esto aseguró que entre 1977 y 1995 solo se fabricaran unas buenas 60.000 copias y que Porsche nunca volviera a construir un verdadero sucesor. Pero el 28er ha acumulado una pequeña pero excelente base de fanáticos décadas después. Y eso incluye a Thierry Nardone (38) de Francia. Este entusiasta de los automóviles ha sentido una profunda pasión por el 928 desde el principio y ahora ha encontrado su espécimen muy propio ponerse de pie. Y con la ayuda de su empresa. Nardona Automotriz y varios socios. Esto también incluye el estudio BorromeodeSilva en Milán y Podium Advanced Technologies en Pont St. Martin (AO). tu tambien tienes eso Lancia Delta Futurista y el Coche de rally "Safarista" para responder por.

Porsche 928 como Restomod

Y eso tambien 928 como Restomod es un punto culminante absoluto y debería causar revuelo incluso con los nostálgicos. Porque el aspecto básico del 928 permanece casi sin cambios, pero se actualiza con muchos detalles modernos, lo cual es típico de Restomod. Nardone Automotive realizó una serie de cambios en el Porsche 928 para convertirlo en un GT personalizado muy especial. El que parece inalterable a primera vista Cuerpo es completamente nuevo e incluyendo los guardabarros ensanchados, está hecho casi en su totalidad de materiales compuestos. En eso se convirtieron Luces delanteras y traseras (Una tira de luz LED está instalada en la parte trasera.) equipados con tecnología LED de última generación y también nuevos Llantas había. Y también forjó 18 pulgadas. Neumáticos Michelin Pilot Sport 5 en homenaje a las antiguas rondas "manhole" de 16 pulgadas.

Aluminio de 18 pulgadas con llantas Michelin

Pero eso no es todo. porque ellos también Kabine ha sido completamente revisado. Está equipado con cuero Foglizzo y Alcantara, por ejemplo, y también se incluye el moderno Sistema de gestión clásico de Porsche (PCCM) instalado. Vinculado a él hay un Sistema HiFi de lujo y el usuario ni siquiera tiene que prescindir de Apple CarPlay. A continuación hay un nuevo digital unidad de velocímetro con un tacómetro central y, por supuesto, algo también es Carbono a bordo. ¿Y bajo el capó largo? Aún queda el clásico V8 aspirado naturalmente, pero con una salida de PS 400, instalado. Vinculado a esto hay un moderno unidad de control del motor y en lugar de la antigua transmisión manual de 5 velocidades, se usa la conversión Restomod seis marchas en combinación con uno diferencial de deslizamiento limitado. Y por supuesto eso también Suspensión independiente sobre doble horquilla adaptado de aquel entonces.

más vehículos deben seguir

La pieza (todavía) única tiene un nuevo diseño Ejes delantero y trasero e incluso uno controlado activamente suspensión electrónica es en. Para ello, se reforzaron frenos y reemplaza la antigua dirección por una eléctrica adaptativa dirección asistida. Después de eso, el Restomod-928 en el "Semana del Diseño“ se puede ver en Milán hasta el próximo domingo, luego estará en el Festival de la velocidad de Goodwood Expuesto en Inglaterra del 23 al 26 de junio. Y ahora las mejores noticias: el 928 no debe permanecer único. Se prevén más entregas del 928 de Nardone Automotive para 2024. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Nardone Automotive Porsche 928 como Restomod:

Nardone 928 es un proyecto de Thierry Nardone, un empresario francés y fanático de los Porsche transaxle.
Un vehículo cuesta 480.000€ sin coche donante.
La Nardone 928 tiene un chasis reforzado y una carrocería fabricada en carbono. Los nuevos guardabarros aumentan el ancho en 80 mm en la parte delantera y 100 mm en la parte trasera.
El diseño de los nuevos faros es similar al original, pero están fabricados con materiales compuestos y utilizan tecnología LED.
El conjunto de la luz de freno trasera se rediseñó e implementó como un diseño de una sola pieza que se empotra en la carrocería y usa tecnología LED.
Llantas forjadas de 18 pulgadas como una interpretación moderna de las clásicas llantas con tapa de alcantarilla de Porsche.
Nardone Automotive colabora con el estudio de diseño automotriz BorromeodeSilva en Milán y Podium Advanced Technologies en Pont-Saint-Martin. Por lo tanto, el Nardone 928 tiene un chasis y una dirección asistida eléctricos, así como una gestión moderna del motor.
El motor (V5,0 de 8 litros) del prototipo sigue siendo el original por el momento, pero con muchos cambios. (Adaptaciones de las piezas interiores, etc.)
Transmisión revisada con seis marchas hacia adelante en la carcasa original del transeje de 5 velocidades del 928.
El vehículo pesa unos 100 kg menos que el coche original.
Interior completamente revisado y equipado con cuero Foglizzo y Alcantara. Infoentretenimiento a través de Porsche Classic Communication Management (PCCM), combinado con sistema de alta fidelidad premium y Apple CarPlay.
El proyecto comenzó en marzo de 2019 y Nardone Automotive se fundó oficialmente en abril de 2021. La compañía tiene previsto realizar las primeras ocho entregas del Nardone 928 en 2024.

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