domingo 28 abril 2024
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¡Así es como funciona todo terreno! ¡Conversión del Porsche Cayenne Turbo S Outback!

Tiempo de leer 3 Min.

¡Así es como funciona todo terreno! ¡Conversión del Porsche Cayenne Turbo S Outback!

Cualquiera que esté actualmente interesado en un Porsche Cayenne usado, con el que también se puede conducir fuera de la carretera, debería mirar más de cerca este vehículo, que actualmente está en Traer un trailer se ofrece a subasta. Es una copia de primera generación y es diferente un poco de los vehículos de serie. Es decir, se volvió integral en términos de capacidades todoterreno. mejorado. El está en Azul marino metalizado pintado y se encuentra en nuevo Llantas 18 pulgadas con BFGoodrich todo terreno T / A KO2 Llantas. El tren de aterrizaje recibió 2 pulgadas (aproximadamente 5 cm) Kit de elevación y había otros nuevos en el eje delantero Pinzas de freno en rojo incluyendo mejorado rebanadas die und auch horquilla superior son nuevos. Por cierto, el SUV fue construido por Porsche de Monterey, y solo hace unos meses. También hay uno masivo baca con un Carpa rígida Tepui HyBox, había uno masivo al frente Protección contra el empotramiento y también uno grande Iluminación adicional Hella está instalado

todoterreno con par 521 PS y 720 NM

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En enganche de remolque se sienta un soporte de rueda de repuesto giratorio con una rueda de repuesto en toda regla, si tiene una fuera de pista pie plano amenaza con impedir nuevos viajes. Y como es un Turbo S (tipo 9PA), por supuesto, será del familiar V4,5 litros 8 con dos turbocompresores impulsado eso PS 521 y Par 720 NM realizar. El motor esta encendido Transmisión automática Triptronic de seis velocidades acoplado y tiene un Caja de transferencia de dos velocidades por lo que la fuerza sobre las cuatro ruedas transmite. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Foto / s: Trae un trailer

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Desafortunadamente, los tamaños reales de los neumáticos no se pueden ver en ninguna de las ruedas. ¿Se pueden seguir utilizando los neumáticos para ajustar la suspensión neumática estándar original?

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