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Olvida eso Subaru BRZ, son los Nissan 350Z, son los Audi A7 o lo que ya tenemos con nosotros Kit de carrocería pandem rocketbunny tra-kyoto he visto hasta ahora. En nuestra opinión, ¡el vehículo más espectacular hasta ahora es claramente este 987c Porsche Cayman! En el sitio web de la etiqueta de la llanta "Rotiform“El Zuffenhausner reconstruido se publicó hace unos días y estábamos buscando aún más fotografías y encontramos lo que estábamos buscando. Soy de la opinión de que de todas las conversiones pandémicas mostradas hasta ahora, este vehículo es la variante más extrema y, sin embargo, la más discreta. Esto se debe a que no se instaló un alerón delantero enorme y de gran tamaño y, afortunadamente, no hay un contador de frituras GT3 / GT4 en la parte trasera. Sin embargo, por supuesto, se han agregado muchas partes aerodinámicas nuevas al 987c. Obviamente, se instaló un parachoques completamente nuevo en la parte delantera, cuyos enormes ensanchamientos se originan aquí. A esto le siguen los conocidos accesorios en el guardabarros delantero que conducen a nuevos faldones laterales. Las bengalas extremas del guardabarros también se atornillaron en las paredes laterales, pero en mi opinión, lo más destacado está en la parte trasera.
Aquí se instaló un parachoques completamente nuevo, que contiene un gran borde de spoiler de cola de pato, el parachoques se reduce al mínimo y tiene un sistema de escape deportivo con dos tubos de escape grandes en el medio. Particularmente notables son los cuatro grandes orificios en la parte superior del parachoques, que me hacen pensar por qué el sistema de escape deportivo al estilo de un Carrera GT no se colocó directamente detrás de él. Pero incluso sin esta opción, la parte trasera es absolutamente única y, especialmente, los neumáticos extremadamente anchos del nuevo juego de ruedas Rotiform QLB hacen que todo parezca mega masivo y brutal. Desafortunadamente, las dimensiones del juego de ruedas son desconocidas para nosotros hasta ahora, pero supondríamos que están instaladas 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera. Tampoco debe pasarse por alto, por supuesto, la estrella de la llanta pintada de blanco mate y la base de la llanta pulida de alto brillo en relación con los neumáticos Toyo Proxes, incluidas las letras resaltadas en blanco. Incluso en el interior, apenas un detalle recuerda al vehículo de producción porque aquí también se han realizado una gran cantidad de modificaciones.
Lo más destacado en el interior es la jaula antivuelco pintada de verde brillante y, por supuesto, los asientos de cubo completos Recaro, que garantizan que el conductor se sienta firmemente en el sillín en la pista de carreras. Esperamos recibir más información en los próximos días porque nos gustaría aprender mucho más, especialmente en lo que respecta al chasis instalado o un posible aumento de rendimiento. Por supuesto, si obtenemos más información, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas rotiformes / Pandem rocketbunny tra-kyoto etc.)
Estos son los cambios en el Porsche Cayman 987c:
- Kit de carrocería ancha (parachoques delantero completamente rediseñado, accesorios extremos para los parachoques y guardabarros alrededor, parachoques trasero completamente rediseñado que incluye alerón trasero de cola de pato)
- Llantas de aleación Rotiform QLB (con estrella de llanta blanca y cama de llanta cromada)
- Sistema de frenos Brembo con pinzas de color verde brillante.
- jaula antivuelco verde claro
- Asientos de carreras Recaro
- Descenso (suspensión coilover, suspensión neumática airride; no hay más información disponible)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema central de escape deportivo (no hay más información disponible)
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