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Actualizado recientemente el 7 de enero de 2017 a las 06:45 am

Noticias en la cronología de Facebook sobre el equipo Mcchip-DKR SoftwarePerformance. El seguimiento Foto / s descubrimos en el canal de redes sociales del sintonizador y necesitamos it / se solo enséñeles chicos. Puede ver un Porsche Cayman GT4 3.8l sintonizado cuya salida en serie se ha aumentado de 385 PS / 420 NM a 406 PS / 452NM. Incluso si el aumento de rendimiento, con 21 CV adicionales, parece un poco pequeño al principio, el rendimiento es considerable porque es un motor de aspiración natural y esto es mucho más difícil de ajustar que un motor sobrealimentado. El sintonizador ya tiene el mcchip que puede hacer eso perfectamente Lamborghini Gallardo 5.0 V10 probado. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Estos son los detalles que conocemos:

• bajada sutil!?
• posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
• el motor atmosférico de 3.8 litros de 385 CV y ​​420 Nm de par mediante pura mejora del rendimiento del softwareng aumentó a 406 hp y 452 Nm

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Actualizar desde "24.05.2016/XNUMX/XNUMX"

Mcchip-DKR ha vuelto a realizar un aumento de rendimiento en un Porsche Cayman 3.8 DFI GT4 con un rendimiento de serie de 385PS / 450Nm (MEDIDA 374PS / 421NM). El aumento de rendimiento del software + succión IPD finalmente alcanzó un fuerte 411PS / 444Nm en este vehículo.

y uno mas

El 11.10.2016 de octubre de 4, Mcchip-DKR publicó otro Porsche Cayman GT981 3.8 385 DFI en su sitio web, que también recibió un aumento en el rendimiento. Esta vez, la salida en serie de 420PS / 407Nm se convirtió en un par de 433PS / XNUMXNm mediante un aumento de rendimiento del software.

Actualizar desde "07.01.2016/XNUMX/XNUMX"

seguir…

Y continúa con un aumento adicional de rendimiento para un Porsche Cayman GT4 981 3.8 DF. Y no te preocupes, no es el mismo vehículo que ya te mostramos arriba 😉. Aquí, también, la salida estándar de 385PS / 420 Nm se incrementó mediante el ajuste de chip y el resultado es un par de 405PS / 428Nm en papel. Si observa los otros vehículos anteriores, entonces, para los futuros compradores potenciales con un GT4 3.8, el hecho de que al menos 20 hp casi siempre se puedan sacar del Zuffenhausner puede ser importante. ¡Diviértete con las nuevas imágenes!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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