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En realidad, uno quisiera pensar que el 385 PS y 420 NM en un Porsche Cayman GT4 (tipo 981) con un peso en vacío de solo 1450 kg deberían ser suficientes para divertirse mucho al conducir. Después de todo, pasa a 4,4 km / h en solo 100 segundos y la propulsión solo se detiene a 295 km / h. Además, el motor central bóxer de seis cilindros con inyección directa de combustible DFI no tiene carga de turbocompresor o compresor, por lo que eso no debería ser realmente posible en términos de un aumento en el rendimiento, ¿verdad? Sin duda! El equipo de sintonizadores distantes. Auto Repair Bangkok nos presentó esto hace unos minutos en su sitio web y, por supuesto, nos gustaría compartir el impresionante resultado.
El sintonizador evoca un fuerte par de 440 PS y 469 NM del motor de aspiración natural, que en nuestra opinión es un anuncio. El equipo logra el aumento de rendimiento utilizando McChip-DKR Modificación de la etapa 3 que incluye cabezales de tubo largo Mcpipes (colectores de escape) en combinación con un catalizador deportivo de 200 celdas. También había una cámara IPD con válvula de mariposa GT3 y un filtro de aire deportivo BMC. Suficientes modificaciones para aumentar el rendimiento en 55 PS y 49 NM y, por lo tanto, casi alcanzar la marca baja de 100 segundos al correr a 4 km / h. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para esta historia. Se le informará sobre la actualización si tiene la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Auto Repair Bangkok)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en los sintonizadores Autowerks Bangkok? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?
440 CV Porsche Cayman GT4
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