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Los autos de carreras Porsche tienen una larga historia de éxito en la pista de carreras. Entre los años 1950 y 1970 estuvieron acompañados por el famoso servicio de carreras Bullis. Los autobuses VW de color rojo oscuro ahora se han convertido en objetos de culto. Hoy, Porsche Alemania y Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) están reviviendo esta tradición con tecnología de punta: con el ID completamente eléctrico. zumbido Se levanta el telón para el servicio de carreras de Porsche - VW ID. ¡zumbido!
Servicio de carreras Porsche – VW ID. zumbido
- Porsche Alemania vuelve a confiar en las furgonetas de Volkswagen Commercial Vehicles para las series de carreras Porsche Carrera Cup Germany y Porsche Sports Cup Germany.
- Dos identificaciones Buzz se utilizará como un servicio de carreras en la serie de este año.
Los fanáticos del servicio de carreras Bullis, que una vez apoyó a los equipos de carreras de Porsche transportando mecánicos, herramientas y repuestos a la pista de carreras, pueden esperar una reinterpretación contemporánea basada en el ID. Zumbido de Volkswagen Vehículos Comerciales. El característico autobús eléctrico de estilo retro rojo oscuro lleva las letras "Renndienst" basadas en sus legendarios predecesores. Otra constante: Inspirado en el primer Bulli, el nuevo servicio de carreras ID. Buzz es un vehículo comercial potente y respetuoso con el medio ambiente que puede hacer frente a todas las exigencias del trabajo diario dentro y fuera de la pista de carreras.
En la carrera inaugural de la Porsche Carrera Cup Deutschland en Spa-Francorchamps, ambos ID. Buzz ya en acción. En los próximos meses, acompañarán a los equipos de pista en pista y los apoyarán en sus operaciones en el sitio. Contexto histórico: en 1954, el equipo oficial de Porsche ingresó al primer servicio de carreras Bulli en la Mille Miglia. Dado que Porsche no disponía de un vehículo de transporte adecuado para herramientas y repuestos, surgió la idea de convertir un autobús VW en consecuencia. El primer vehículo se basó en un T1. Se agregaron otros autobuses de servicio de carreras basados en el VW Transporter (T1 y T2) en las décadas de 1950 a 1970. Los transportadores, con sus confiables motores enfriados por aire, sirvieron no solo como talleres móviles, sino también como alojamiento temporal para ingenieros y otros miembros del equipo.
el "servicio de carreras" también era visualmente atractivo
Los autobuses de servicio de carreras no solo eran funcionales, sino también visualmente atractivos gracias a su pintura de color rojo oscuro. Aunque los grandes titulares siempre estuvieron dedicados a las leyendas Porsche 904, 908, 910 y 917, los autobuses VW se convirtieron en una parte integral del equipo de trabajo. En la actualidad, algunos de los autobuses de servicio de carreras supervivientes se exhiben en museos o se encuentran en los garajes de los coleccionistas de Porsche. Quizás en unos años se añadan los modelos más nuevos. Crédito de la foto: Volkswagen + Capturas de pantalla
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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