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Actualizado recientemente el 30 de octubre de 2020 a las 07:57 am
¿Alguna vez has oído hablar de la guarnicionería PS (Halverscheid y Grocholl OHG) escuchado de Bergkamen? ¡Debes recordar el nombre! El equipo alrededor de Dennis Halverscheid se ha especializado, entre otras cosas, en refinar los interiores de los vehículos y ha creado un Ford Mustang GT particularmente llamativo en la llamativa "Fury Orange". Y lo más destacado es, por supuesto, el interior completamente nuevo, conocido como el "PSS GT-X". La cabina del Mustang es tan colorida como la carrocería del exterior. Las superficies de plástico, que desafortunadamente todavía parecen baratas a veces, han desaparecido de la fábrica. En cambio, ahora se puede encontrar una combinación de cuero napa Bentley negro con acolchado de diamantes, Alcantara negro y muchos detalles brillantes de Alcantara en naranja mango en el vehículo.
Volante mejorado significativamente
Los asientos delanteros y traseros fueron tapizados, todo el tablero también en la parte inferior, la consola central incluyendo el reposabrazos e incluso el saco de cambio y freno de mano. Y en el trabajo manual laborioso, incluso se utilizaron el volante y los adornos de la columna de dirección, la puerta y los paneles laterales y el forro del techo, incluidas las columnas y los parasoles. E incluso las alfombrillas de cuero acolchadas con ribetes naranjas y los cinturones de seguridad naranjas se remontan al sintonizador de Bergkamen. Con muchos detalles pequeños, como los bordes de las puertas con letras Mustang o las cerraduras de las puertas meticulosamente enmarcadas, la exclusividad se lleva al extremo. Y luego están las tiras decorativas de color naranja-carbono metálico de alta calidad, que por supuesto también se crearon a mano.
Los acentos en naranja trabajaron en el carbono
Se pueden ver en grandes partes en el tablero de instrumentos, los paneles de las puertas, alrededor de la palanca del freno de mano, la perilla del cambio, los radios del volante completamente mejorado, que se aplana en la parte inferior, e incluso los portavasos en la consola. Y una mirada al grupo de instrumentos digitales instalados de fábrica revela una expansión de la escala del velocímetro a 300 km / h, así como otra pantalla que proporciona información sobre la presión de sobrealimentación. Y, por supuesto, no sin razón. El V5,0 de 8 litros tiene un sistema de compresor Edelbrock TVS 2.650 que, incluida la sintonización de chips de Auto-Hentzschel, ahora proporciona 725 hp y aproximadamente 800 Nm de par máximo. La actualización se expresa acústicamente por medio de un sistema de escape de aleta de acero inoxidable que incluye X-Pipe de NAP, que trae cuatro tubos de escape recubiertos de carbono. Y luego estaba la nueva configuración del chasis.
Bajando y 20 pulgadas en el Mustang
El Mustang se encuentra en las llantas Schmidt Drago en el formato de 9 × 20 y 11 × 20 pulgadas en negro brillante con frentes pintados en el color de la carrocería. En combinación con los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S (275 / 30R20 / 295 / 25R20) y la reducción mediante coilovers KW Variant 3, los más de 700 CV llegan de manera óptima a la carretera. El exitoso vehículo fotográfico se completa de manera impresionante con pequeños detalles como el emblema Mustang negro o la cubierta trasera despejada. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Guarnicionería PS)
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