domingo 28 abril 2024
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Stella Vita: ¡Una casa sobre ruedas alimentada por energía solar!

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Stella Vita: ¡Una casa sobre ruedas alimentada por energía solar!

¿El uso de la energía solar para la electromovilidad diaria es solo una quimera o es una realidad? Para el Solar Team, un colectivo de estudiantes de la Universidad Técnica de Eindhoven, no hay duda al respecto. La prueba la proporciona Stella Vita. Lo más destacado del vehículo experimental totalmente eléctrico equipado con paneles fotovoltaicos: Stella Vita es una casa sobre ruedas. Mobilize, como marca que se preocupa constantemente por la movilidad sostenible, ha seguido este proyecto con interés. En una reunión conjunta en el Renault Technocentre, los estudiantes no solo presentaron Stella Vita, sino que también aprendieron cómo un vehículo conceptual se puede convertir en un modelo de producción.

casa de energía solar sobre ruedas

Stella Vita es el trabajo de 22 estudiantes de la Universidad Técnica de Eindhoven. El vehículo futurista demostró el potencial de la energía solar para impulsar vehículos eléctricos con un viaje de alrededor de 3.000 kilómetros desde Eindhoven en los Países Bajos a Tarifa en España. Los paneles solares de Stella Vita miden hasta 17,5 metros cuadrados cuando las alas están abiertas.

Gracias al diseño aerodinámico y al peso de 1.700 kilogramos, son posibles velocidades de hasta 120 kilómetros por hora en la carretera. Cuando la batería de iones de litio está completamente cargada con una capacidad de 60 kWh, el vehículo tiene una autonomía de alrededor de 600 kilómetros y hasta 730 kilómetros bajo el sol. Sin embargo, se necesitan de dos a tres días para cargar completamente las baterías usando las celdas solares cuando la batería está inactiva. Por lo tanto, el vehículo también está equipado con conexiones para una carga más rápida en estaciones de carga convencionales.

"Al diseñar el vehículo, descubrimos que estábamos obteniendo una gran cantidad de energía sobrante de los grandes paneles solares. Nos preguntamos qué podíamos hacer con él y se nos ocurrió un coche en el que pudieras vivir.“Lowe Blom, ingeniero aerodinámico del equipo solar

Stella Vita: ¡Una casa sobre ruedas alimentada por energía solar!

Renault también tiene una larga historia de coches a la vida, una tradición que sigue inspirando a la marca en la actualidad. Stella Vita encaja perfectamente con esta visión y va aún más lejos como una casa sobre ruedas. Según los creadores, este prototipo encarna el futuro de la movilidad sostenible: una casa móvil en la que los usuarios pueden vivir y trabajar mientras están en movimiento, alimentada por la energía del sol.

El techo móvil se puede levantar para crear más espacio en el interior. Luego, las alas se extienden a los lados, duplicando el área de las células solares. El interior es comparable a una autocaravana compacta y tiene una cocina, una cama, un sofá, una ducha y un inodoro, todo alimentado por energía solar. Un sistema de información y entretenimiento permite a los usuarios controlar el consumo de energía en todo momento.

"Stella Vita es una especie de casa móvil que ofrece las funciones de un automóvil: puede hacer todo. Para los estudiantes, el proyecto significa un cambio de la teoría a la aplicación concreta de sus ideas."Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize

Laurens Van Den Acker, Jefe de Diseño de Renault Group, quedó muy impresionado por el enfoque interdisciplinario del proyecto. También estudió en la Universidad Técnica de Eindhoven y, por lo tanto, estaba muy interesado en conocer a los jóvenes diseñadores. Durante su visita al Tecnocentro, hablaron sobre el futuro del proyecto y los obstáculos que aún deben superarse antes de que el prototipo se convierta en un modelo de producción.

Stella Vita: ¡Una casa sobre ruedas alimentada por energía solar!

Así es como los fundadores de Stella Vita aprendieron que una de las claves del éxito es mantener las diferencias entre el concepto y el vehículo real lo más pequeñas posible. El Renault 5 Prototype ya está muy en línea con el futuro modelo de producción, que se venderá en 2024. La transición a la producción en serie también se puede ilustrar con el vehículo conceptual Renault MORPHOZ y el auto de exhibición Megane eVision.

"Los vehículos conceptuales como TreZor y MORPHOZ representan un sueño para el futuro, pero también son una forma de explorar nuevas soluciones. Aprendemos mucho de estas experiencias.“Laurens Van Den Acker, vicepresidente ejecutivo de diseño corporativo de Renault Group

Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize, se dedicó al desarrollo atípico de los vehículos de la marca de movilidad Mobilize: a diferencia de las marcas más tradicionales, los equipos aquí diseñan los modelos de acuerdo con la tarea que se supone que deben realizar. Los diseñadores no comienzan con el dibujo de un vehículo, sino que piensan en el concepto que debería ayudar no solo a los usuarios, sino también a los operadores y a las ciudades en su conjunto.

"Los vehículos actuales no son aptos para movilidad compartida. Tenemos que diseñar vehículos nuevos y diferentes que se adapten a los nuevos usos y necesidades. En el futuro, los vehículos estarán cada vez más conectados en red y serán sostenibles a lo largo del tiempo."Patrick Lecharpy, VP Design Mobilize

Duo y Bento son dos vehículos conceptuales de Mobilize que se presentaron a los estudiantes y representan las ideas de la marca para ayudar a las ciudades en su transición hacia soluciones de movilidad sostenible. Los estudiantes reconocieron en el pequeño dúo eléctrico no solo un vehículo en red para la movilidad compartida, sino también una forma energéticamente eficiente de optimizar el tráfico de vehículos en las zonas urbanas.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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