domingo 28 abril 2024
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8,582 segundos: ¡Rimac Nevera marca el mejor tiempo en el cuarto de milla!

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8,582 segundos: ¡Rimac Nevera marca el mejor tiempo en el cuarto de milla!

Sabemos que los vehículos eléctricos son rápidos. Después de todo, el par completo entra en vigor de inmediato y los vehículos eléctricos motorizados particularmente potentes avanzan con fuerza real. Y si como "fuerte motorización"Loco PS 1.914 Aplica, y por cierto 2,4 millones de euros no juegan un papel, entonces te sientes en un Rimac Nevera y tienes la posibilidad de un nuevo récord. Y ese era exactamente el caso ahora. El proyectil de propulsión puramente eléctrica con un Velocidad máxima de 412 km / h y un profesional al volante marcó el ¼ de milla con un nuevo tiempo récord para los vehículos de producción. Sobre el Pista de carreras de Famoso (Bakersfield, California) y a una temperatura exterior de 37 ° C el hipercoche se abrió Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S todo ello.

Rimac Nevera marca el mejor tiempo

Los enormes Kilovatios 1.400 máximo rendimiento en combinación con uno Iniciar Control Iniciar por un tiempo de solo 8,582 Sekunden la distancia completa de ¼ de milla. El Nevera alcanzó con sus cuatro motores eléctricos, que funcionan con una batería de 120 kilovatios-hora, y por supuesto con la incorporada. Sistema de vectorización de par, el loco fabuloso momento con escaso 270 km / h. Loco… Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!8,582 segundos: ¡Rimac Nevera marca el mejor tiempo en el cuarto de milla!

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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