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RACE! Sudáfrica Nissan GT-R con carrocería ancha Liberty Walk

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 17 de febrero de 2019 a las 10:57 am

RACE! Sudáfrica Nissan GT-R con carrocería ancha Liberty Walk

Noticia en la línea de tiempo de Facebook en torno a la “CARRERA! Sudáfrica ". El seguimiento Foto / s descubrimos en el canal de redes sociales del sintonizador y necesitamos it / se solo enséñeles chicos. Se puede ver una carrocería ancha Nissan GT-R. La compañía no ha publicado muchos detalles hasta ahora, así que tenemos que "adivinar" algo sobre los cambios en el automóvil. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un pequeño resumen a continuación. Si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

RACE! Sudáfrica Nissan GT-R con carrocería ancha Liberty Walk

(Foto / s: RACE! SUDÁFRICA)

Estos son los detalles que conocemos:

  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento en el rendimiento - Chiptuning, cuadro de ajuste (la información aún está pendiente)
  • Sistema de escape deportivo Armytrix
  • Kit de carrocería ancha Liberty Walk (guardabarros más anchos con conexiones roscadas expuestas, capó ventilado, parachoques delantero y trasero nuevos, faldones laterales nuevos, alerón trasero de cola de pato)
  • Sistema de suspensión neumática Airrex
  • Llantas de aleación Ultra-Wide Forgiato Wheels (tipo y tamaño exactos desafortunadamente desconocidos, visualmente hacia pulgadas 21)
  • Ajuste del motor HKS a 1.000 CV
  • Neumáticos de alto rendimiento y TOYO
  • Sistema de frenos Brembo
  • pinzas rojas

Actualizar desde "19.07.2017/XNUMX/XNUMX"

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Tomó dos años, pero ahora el propietario del espectacular GT-R de fuselaje ancho aparentemente quería hacer un cambio en su vehículo después de todo. Decidió instalar un enorme alerón trasero que, por supuesto, es mucho más espectacular que el borde del alerón de cola de pato adjunto anteriormente. La parte monstruosa tiene la bandera estadounidense integrada a la derecha e izquierda y probablemente debería proporcionar al menos 51 toneladas de presión de contacto en el eje trasero. 😀 El resto del vehículo parece casi inalterado en comparación con la variante de hace dos años. ¡Diviértete con las nuevas imágenes!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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