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Que del fabricante Ram Trucks no necesariamente pequeño Estamos al tanto de la llegada de vehículos. Que una camioneta Ram de 2014 ofrezca suficiente espacio para llevar a cuestas un Jeep Wrangler sintonizado, eso es nuevo para nosotros. Pero esta Ram 2014 en realidad tiene un Jeep Wrangler, también construido en 2014, en un área de carga especial. El dúo estuvo en SEMA 2014 por Camión Gurú y el dueño del carnero Chris Payne introducido y embrujado en la red desde entonces. Con los dos vehículos puedes conquistar prácticamente todas las carreteras y caminos en los que son populares varias habilidades todoterreno. Por cierto, para Sema 2013 hubo un proyecto muy similar. Solo que en lugar de un Wrangler, se estacionó un carrito de golf en el área de carga.
Jeep Wrangler en el área de carga
Para que el ariete pueda soportar el enorme peso adicional, había un chasis Mcgaughy de 8-10 pulgadas con conversión de amortiguador de Fox, las ballestas traseras están reforzadas y había una suspensión neumática Firestone Ride-Rite. Para el juego de ruedas, la elección recayó en llantas American Force de 20 pulgadas con neumáticos todoterreno Toyo R / T de 37 pulgadas (0,94 m) y los parachoques delantero y trasero provienen de FabFours. También se incluye un cabrestante de recuperación TMAX de 12K lb y argollas de remolque en formato XXL y una rejilla de radiador RBP RX3 se puede ver en el ariete. El motor informa acústicamente a través del sistema de escape deportivo MagnaFlow y lo más destacado es, por supuesto, el bastidor SMP FabWorks especialmente diseñado para el Wrangler. Por cierto, en el interior había un interior individual de MAT e inconfundiblemente se instalaron otros productos hechos a medida como la pintura roja, los accesorios Faktor 55 y los enormes discos de freno R1 Concept. Y el Jeep Wrangler también ha sido ampliamente modificado.
Wrangler en llantas American Force de 18 pulgadas
Los detalles más importantes aquí son una suspensión de 6-8 pulgadas, llantas American Force de 18 pulgadas con neumáticos Independence-SS de 35 pulgadas (0,89 m), también hubo un nuevo sistema de frenos con discos R1 Concept y el Jeep también está satisfecho con FabFours -Parachoques con ganchos monstruo. Y el Wrangler también tiene instalado un cabrestante TMAX de 8500 libras. Aquí, también, hay accesorios de Faktor 55 y el aspecto malvado permite una rejilla RBP. Con un eje G2 con una relación 4:88 y nuevos diferenciales, así como muchos cambios en el tren de transmisión de Empir interiorLa tecnología se completa con éxito con el Wrangler. Si obtenemos más información sobre los cambios en uno o ambos vehículos, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Truck Guru
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la marca Ram y lo que puede hacer con los todoterreno? Entonces, el siguiente extracto es definitivamente lo que necesita.
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