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Ratlook - Ford F100 con llantas de aleación OXIGIN de 21 pulgadas

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Actualizado recientemente el 21 de agosto de 2016 a las 07:18 am

Las noticias del equipo alrededor de la llanta forjan llantas de aleación ligera OXIGIN. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de OXIGIN es un Ford F100 modificado que no solo tiene un juego grueso de llantas de aleación cóncavas OX21 de 18 pulgadas, sino también las posibles variantes de frustrar en el llamativo diseño de aspecto RAT. Metro Wrapz & Co muestra el aspecto "real" de la óptica Ratlook. Conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del auto de exhibición Ford F60 de casi 100 años. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Ruedas Oxigin)

Estos son los detalles que conocemos:

  • descenso desconocido (resortes deportivos, muelles helicoidales o coilovers, Airride!?)
  • sistema de escape deportivo
  • Óptica de aspecto óxido (Ratlook)
  • detalles en naranja en el automóvil (logotipos de Oxigin en ambos flancos, retrovisores exteriores, rejilla)
  • Llantas cóncavas OX18 en 9 × 21 pulgadas ET18 en la parte delantera y 11,5 × 21 pulgadas ET32 en la parte trasera
  • Adaptadores espaciadores 50/60 milímetros (delantero y trasero)
  • Neumáticos Pirelli P Zero en 245/35 ZR21 delante y 325 / 25ZR21 detrás
  • Carburador Edelbrock, filtro de aire deportivo abierto (motor V4,2 de 8 litros)
  • Espacio de carga con estudio para la "exposición de llantas" que incluye pantalla plana

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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