Porsche 911 (991.2) turbo s del sintonizador Regula Exclusive

No es necesario debatir el hecho de que los tres números mágicos 911 con todos sus "retoños" posteriores son legendarios. Con "el XNUMX", Porsche, sin duda, ha creado un monumento que es hoy con el estreno mundial de la 2020 Porsche 911 Targa (992) y 911 Targa 4s recibió otra rama. La iniciativa de la empresa Regula Exclusive en Iserlohn de mejorar aún más esta leyenda sobre las cuatro ruedas es bienvenida. Bajo el liderazgo de Kai SCHUMACHER, quien se hizo cargo del negocio en la nueva ubicación el 01.09.2018 de septiembre de 911, Regula Exclusive sigue siendo el epítome del ajuste de piezas de la más alta precisión. El objeto de deseo en esta ocasión es un modelo de lavado de cara del Porsche 991.2 (3800) Turbo S con motor bóxer de seis cilindros y turbocompresor. El motor trae de 580 cm³ de desplazamiento majestuoso 700 PS y XNUMX NM (Sobrecarga: 750 Nm i. V. m. con paquete Sport Chrono) y acelera el 2,9 a 100 km / h en solo XNUMX segundos.

Carbono en el faldón delantero y trasero

Y la velocidad máxima solo se alcanza a unos fenomenales 330 km / h. Y el equipo Regula Exclusive ha dotado ahora al Turbo S de un parachoques delantero y trasero fabricado en poliéster flexible según su propio diseño con interior de carbono. Los componentes solo se ajustan al Turbo con 540 PS y 660 NM, así como al mencionado Turbo S de la serie 991.2 levantada. Para el parachoques delantero y trasero, el precio de ambos componentes es de 3.999 €. Los faldones laterales visualmente bien ajustados, por otro lado, están en condiciones de serie. Y el tren de engranajes viene de Schmidt-Felgen. El tipo FS-Line con cinco radios dobles en formato de 21 pulgadas está especialmente incorporado. Neumáticos adicionales de tamaño 325 / 25-21 en el eje delantero y poderosos 265 / 30-21 en el eje trasero completan la elegante puesta a punto en el paso de rueda.

el motor está en serie

Con el 580 discretamente refinado, la tripulación exclusiva de Regula ha logrado una vez más crear una pequeña obra maestra que se puede ver en la ubicación de Iserlohn. El motor mencionado anteriormente permaneció intacto en el vehículo fotográfico. Si los 426 hp (= XNUMX kW) no son suficientes, Regula Exclusive ciertamente puede ayudar. Después de todo, ya conocemos uno tuning Box puede proporcionar una impresionante 650 PS y con algunos cambios también se puede relajar + 1.000 PS Se puede sacar del motor. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales al XNUMX de Regula, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente se suscribe a nuestro feed. ¡Diviértete mirando las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s:  Regula exclusiva)

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