domingo 28 abril 2024
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Renault Mégane RS TourDeCorse300 por Elia Tuning

Tiempo de leer 2 Min.

Elia Tuning & Design GmbH sintonizó el Renault Megane RS. El francés llamado "Mégane RS Tour De Corse 300" está ahora en la carretera con unos fuertes 302 CV y ​​tiene un exterior llamativo y deportivo. El modelo ya veloz se vuelve aún más rápido con Elia Tuning.

Renault Mégane RS TourDeCorse300 por Elia Tuning

(Fotos: Elia Tuning & Design GmbH)

Renault Mégane RS TourDeCorse300 por Elia Tuning

Los 265PS estándar son historia y el "Tour De Corse 300" llega con la friolera de 222 kW / 302 PS a 418NM de torque. Elia, que actúa como un sintonizador certificado de Renault, naturalmente otorga gran importancia al hecho de que todos los cambios tienen la bendición del TÜV y, por lo tanto, están en condiciones de circular. Las conversiones, así como la bendición del TÜV, están disponibles para todos los modelos Megane RS hasta ahora.

Renault Mégane RS TourDeCorse300 por Elia TuningEso significa desde el modelo de 184 kW / 250 PS hasta la versión de 201 kW / 275 PS. Elia logra el mayor rendimiento del Megane instalando un intercooler de alto rendimiento, un sistema de escape, una unidad de control adicional y un filtro de aire deportivo. Consideramos que los costes de 3.000 € no son en absoluto demasiado elevados. También está disponible un kit de coilover para el RS, que no solo beneficia la óptica sino también el rendimiento.

Renault Mégane RS TourDeCorse300 por Elia TuningAquellos que no quieran renunciar por completo al confort de conducción pueden estar seguros de que el chasis instalado por ELIA se puede ajustar en todas las variaciones. El Mégane RS Tour De Corse 300 está conectado a la carretera mediante elegantes llantas de aleación Elia Lombartho de 18 o 19 pulgadas. El spoiler delantero y el difusor trasero son de STC. Quien quiera puede pedir cada pieza individualmente a ELIA; el paquete total con montaje y pintura cuesta al menos 8.500 €.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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