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Hace unos años, Aston Martin volvió a emitir el V8 Vantage de nivel de entrada. Con el motor 510 PS AMG (M177) del C63 AMG de Mercedes y un diseño bastante agresivo directamente de fábrica y sin ningún equipo especial. Visualmente, se basa en el DB10 y convence con una rejilla gutural y la parte trasera también ha cambiado significativamente. Aquí, una tira de luz moderna adorna la forma del alerón y también había un delantal trasero angular con un potente difusor y una tapa del maletero de nuevo diseño. Y el V8 Vantage viene, como ya se mencionó, con el biturbo V8 de cuatro litros del Mercedes C63s AMG con 510 CV y un impresionante torque de 685 Nm. Junto con una automática de ocho velocidades, maneja el sprint de 0 a 100 km / h en solo 3,6 segundos y solo termina a 314 km / h. Considerando solo 1530 kilogramos un anuncio real.
Software de rendimiento y bajantes
¿Y qué podría ser más obvio para el sintonizador Mercedes RENNtech y para modificar el motor en el Vantage? Después de todo, ha habido un aumento significativo en el rendimiento del C63 AMG durante años al comienzo. El autoproclamado líder de la industria en el campo del ajuste de rendimiento de Mercedes-AMG no solo tiene disponible una actualización de rendimiento para el Aston Martin Vantage. ¡Sí, uno tras otro! El motor está optimizado con el software de rendimiento ECU de RENNtech (Ajuste de chip para la unidad de control del motor BOSCH) incluyendo bajantes de acero inoxidable y convertidor catalítico de 200 celdas y, por lo tanto, ayuda a los británicos a actualizar de 85 PS y 120 NM. Eso significa que, a partir de ahora, el impresionante torque de 875 NM y 615 HP proporcionan propulsión. Achtung: la diferencia se debe a una mayor producción en serie del vehículo fotográfico que ya entregó 530 hp de fábrica. Y visualmente hay una clara diferencia en comparación con la serie. El vehículo de las imágenes tiene un alerón trasero de carbono RENNtech de tres partes instalado y las protecciones delanteras de carbono también provienen de RENNtech.
Juego de ruedas forjadas Vossen Wheels
En nuestra opinión, lo más destacado es claramente el juego de ruedas forjadas Vossen Wheels. La elegante llanta con una estrella en gris oscuro y la base de la llanta en cobre se asienta perfectamente en el arco de la rueda gracias a un kit de coilover totalmente ajustable y así subraya las líneas dinámicas del Vantage. Por cierto, RENNtech señala que el AMG M177 V8 puede generar fácilmente más de 750 hp, lo que el sintonizador ya ha probado con varios C63 y un AMG GT S. Por lo tanto, no se debe descartar un mayor potencial de rendimiento para la gama Aston Martin. Por cierto: el YouTuber "Speedracer38" probó un Aston Martin Vantage ajustado por RENNtech. El resultado está en el video. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: RENNtech)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador RENNtech? Entonces el siguiente extracto es exactamente lo correcto.
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Clásico: Mercedes SL 600 como 583 PS Renntech SL 74!
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Condición de sueño: 1992 Mercedes Benz E60 de Renntech (W124)
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Mercedes AMG A 45 (W177) de RENNtech Europe GmbH
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RENNtech Aston Martin Vantage Coupé
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