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El sintonizador tradicional de Mercedes RENNtech tiene la exclusiva Mercedes AMG GT R Pro (C 190) pre-abotonado y modificado. La etapa de expansión hardcore del AMG, que está limitada a 750 piezas, recibió algunos cambios ópticos de filigrana y, en comparación con la ya muy potente salida de la serie de 585 hp y 700 Nm, una clara adición en la dirección de AMG GT Black Series. Estrictamente hablando, incluso supera al modelo superior absoluto en términos de par en 32 NM. RENNtech evoca un poderoso par de 669 PS y 832 NM del M 178 DE 40 AL-V8-BiTurbo con 4 litros de cilindrada. El software de ajuste de chips interno hace posible que el Renntech AMG GT R se utilizó. Le da al motor una potencia adicional de 50 PS y 99 NM y proporciona los impresionantes datos clave nuevos.
más fuerte que el especificado de fábrica
Sin embargo, el motor del vehículo fotográfico ya entregaba de fábrica una producción en serie superior a la indicada en los documentos. Y la ya muy ingeniosa aerodinámica del AMG GT R Pro también se ha atrevido una vez más. Sin embargo, solo de manera muy discreta y casi invisible para el lego. Después de un análisis exhaustivo, tiene las salidas de aire originales en los guardabarros (RENNtech los llama extractores de guardabarros de fibra de carbono) completamente revisado y mejorado nuevamente por nuestra cuenta. Esto debería hacer que el comportamiento de conducción en el eje delantero sea más silencioso y preciso y debería mejorarse el transporte del aire de escape. Según RENNtech, el resultado es una experiencia de conducción más equilibrada y estable. Las nuevas inserciones de carbono encajan en los guardabarros sin cambios permanentes. Una actualización es posible en cualquier momento. Y el alerón trasero fijo también ha sido manipulado.
Borde del alerón trasero de carbono del RENNtech AMG GT R
Estaba equipado con un borde de alerón trasero de carbono adicional (Labio del alerón trasero con placas de extremo) y forma parte del llamado paquete Clubsport. Según RENNtech, el componente mejora significativamente el flujo de aire y la carga aerodinámica en la parte trasera. El accesorio, así como los insertos branquiales para los guardabarros, se pueden instalar completamente sin taladrar ni realizar otras modificaciones en el alerón trasero de fábrica. El accesorio también es adecuado para el AMG GT R. El resto del RENNtech AMG GT R Pro es estándar. Esto se aplica a las llantas AMG Performance Forged Twin de 19 radios de 20 y 5 pulgadas, al GT R Pro Stripes y al sistema de frenos de compuesto cerámico de alto rendimiento AMG. ¡Todo ya está incluido de fábrica! Si recibimos información sobre cambios adicionales en el RENNtech AMG GT R Pro de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: RENNtech
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