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Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro con LT4-V8!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 12 de marzo de 2021 a las 12:01 am

Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro con LT4-V8!

Con Chevrolet Performance usted mismo puede construir el auto de sus sueños. Después de todo, hay toda una gama de opciones. Motores, transmisiones, componentes de chasis y más. Y uno de esos vehículos del garaje Chevrolet Performance es un Camaro RS de los años 1970 como Restomod. El video del vehículo es solo breve (ni siquiera dura dos minutos), pero todos los detalles importantes se explican sobre el Chevy Camaro RS 1970. Bill Martens, gerente de marketing de Chevrolet Performance Associate, y Blake Nye, ingeniero de lanzamiento de diseño de Chevrolet Performance Parts, hablan sobre las diversas piezas y componentes que están integrados en una sola pieza. Lo más destacado es, por supuesto, el cargado. Motor de gasolina V6,2 LT8 de 4 litros la quinta generación como motor armado bajo el capó. El LT4 también está instalado en el Corvette Z06 de la generación C7, el Camaro ZL1 1LE y el actual Cadillac CT5-V Blackwing.

Restomod 1970 Chevrolet Camaro con LT4-V8!

Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro con LT4-V8!

Ha acoplado el motor a un Transmisión manual Super Magnum de seis velocidades, que es parte del Sistema de tren motriz Chevrolet Performance Connect y Cruise Crate se combina con el motor LT4. Pero, por supuesto, requiere un aumento en el rendimiento. PS 650 más cambios en el chasis y la geometría completa del vehículo. Por lo tanto, el Camaro también recibió un Chasis con ajuste de rosca delante y detrás, había uno Sistema de frenos Brembo de 6 pistones del Corvette Z06 con sillines lacados en negro y discos ranurados y el clásico stand llantas de cinco radios pulidas. El cuerpo también recibió uno nuevo. Pintar en azul con dos rayas blancas clásicas y también la parrilla del radiador ha sido ajustado. El interior recibió un interior de cuero completouna Volante deportivo de aluminio de 3 radiosNuevo espectáculo y uno palanca de cambios en el estilo de un Pelotas de golf con el emblema de Chevrolet.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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