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RHM Peugeot 106 Maxi como un Restomod loco!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 4 de enero de 2023 a las 09:37 am

RHM Peugeot 106 Maxi como un Restomod loco!

En la zona de restomod no hay casi nada que no exista. Sin embargo, hay que decir que la marca Peugeot es prácticamente inexistente aquí. Pero el equipo de Red Hill Motorsport (RHM) de Irlanda tiene eso con este Peugeot 106 maxi cambió. Enfrente hay un enorme Accesorio con faros adicionales y un capucha de kevlar. Continúa con enorme focos en el parachoques delantero, generalmente modificado significativamente delantal y poderoso Guardabarros. Todos los componentes están hechos a mano con carbono-kevlar RHM y el kit completo pesa unos increíbles siete kilogramos. Incluso pequeños detalles como los diminutos espejos y por supuesto el set de 17 pulgadas Llantas Evo Course Ragno SB9 son un punto de atracción. Las llantas están equipadas con gomitas kumho y detrás hay uno sistema de frenos deportivos con rodamientos flotantes de 335 mm de ancho rebanadas incluyendo Alcon de 4 pistonesSillas de montar delante y detrás hay uno System de un Citroën Saxo S1600 en formato de 280 mm con pinzas Alcon de 2 pistones.

Loco RHM Peugeot 106 Maxi

Había más en eso Pastillas de freno Ferodo D3000 y trenzado líneas de freno de acero inoxidable. Y el enano se convierte en un verdadero coche de rally gracias a uno especialmente diseñado bajos y estribos. El chasis se basa en un ajustable de 3 vías coilover de Bos, desarrollado originalmente para un Citroën C2 R2, y ahora a este Chasis del 106 se ajusta. La mejor forma de ver el resto de cambios es en la galería de fotos XXL al final del post. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Ciandon vía Los cazadores de velocidad
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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