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Potencia real: 600 CV en el Mcchip-DKR BMW M3 F80

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 5 de agosto de 2015 a las 09:46 am

¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás, especialmente marcada, al final del artículo!

El equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance acaba de presentar un nuevo automóvil con rendimiento mejorado en su línea de tiempo de Facebook. Puede ver un BMW M3 3.0 Bi-Turbo modificado de la serie de modelos F80, del piloto de carreras (Kiki) Sak Nana de Tailandia, que ahora está en la carretera con un apretado 600PS y 700Nm y debería causar algunas miradas de desconcierto en la carretera. La compañía realmente no publicó muchos más detalles, pero se incluyó lo importante. Por cierto, no es la primera vez que el sintonizador pone una mano en el actual M3, hubo uno en marzo Versión 528PS, ahora se ha instalado la fase de adaptación del software 3, nuevos turbocompresores y un sistema de escape completo, y así ganó otros 70 CV. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, te lo proporcionamos en un resumen a continuación. También echamos de menos algo, por lo que si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios".

Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)
Estos son los detalles que conocemos:

  • ventanas oscuras detrás
  • Aumento del rendimiento en 600 PS y 700 NM - (Chiptuning Stage3, nuevos turbos)
  • sistema de escape deportivo completo (información pendiente)
  • Suspensión deportiva KW
  • ala de carbono
  • Alerón delantero de carbono
  • riñones negros
  • branquias negras
  • Espejos exteriores de carbono

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El Blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Actualizar desde "05.08.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre el vehículo mencionado anteriormente que no podemos retenerle. Actualmente, el automóvil tiene un alerón trasero de carbono grande, un sistema de escape deportivo Capristo y una suspensión deportiva KW.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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