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Hermanos de anillo - Ford Mustang Fastback Espionaje

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 10 de noviembre de 2015 a las 11:19 am

El equipo de Ringbrothers acaba de unirse a nosotros imágenes Ingenio y se publicaron algunos datos clave decorados con el proyecto Ford Mustang Fastback Espionage. Se consideró como base un Ford Mustang Fastback clásico de 1965. Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar al automóvil, el Ford Mustang Fastback Espionage llamado Mustang es ahora mucho más emocionante e individual que la versión de producción. Por cierto, para el modelo rojo, ¡venimos hoy en el transcurso del día también! ¿Quién es también el orgulloso propietario de un Ford Mustang Fastback clásico y luego el "Tiene culo en sus pantalones" Para ajustar esto, los Ringbrothers deberían ser un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el automóvil de las masas inexistentes. En cuanto a los cambios realizados en el Ford Mustang, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre otros cambios que no hemos enumerado, ¡simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber!

(Foto / s: Hermanos del anillo)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Base: 1965 Ford Mustang Fastback
  • mecánica completamente nueva
  • cuerpo personalizado
  • dos pulgadas ensanchadas a cada lado
  • todas las partes hechas de carbono (puertas, techo, guardabarros, tapa del maletero, capó, etc.)
  • Trabajo de pintura Spy Green
  • Motor 427 V8 de pulgadas cúbicas de Wegner Motorsports (con cargador Whipple)
  • 959 PS y 858 lb-ft de torque
  • Transmisión de seis velocidades Tremec T56
  • de tracción trasera
  • Sistema de escape deportivo completamente nuevo (incluido el nuevo colector de escape)
  • Sistema de frenos de 14 pulgadas con pinzas de freno grandes en las 4 ruedas
  • Llantas de aleación HRE
  • Neumáticos Nitto Invo
  • Interior con velocímetro digital
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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