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"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 1 de marzo de 2021 a las 06:30 am

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

Fotos de anillo Hermanos

Incluso si no hubo un auto show de SEMA el otoño pasado, el famoso sintonizador de Wisconsin lo hizo anillo Hermanos presentó un vehículo espectacular para el Salón del Automóvil cancelado. La última creación es extremadamente sutil. 5,0 litros Mercury Cougar XR-7 con moderno Unidad de coyote de 1968. Le ruego que me disculpe? ¡Secuencialmente! El Cougar único de los EE. UU. Ha estado sentado desde la conversión. Motor V466 de aspiración natural Ford Mustang (o Ford F-150) de 8 hp de 2011a quien a Ford automática de 10 velocidades del Raptor estaba emparejado. Y la renovación no se confunde del todo. Después de todo, el Cougar solía ser la versión de lujo del Mustang (Base: Ford Mustang Hardtop Coupé con 4,7 o 6,4 litros de cilindrada, de 1968 con 5,8 y V7 de 8 litros). ¡Así que encaja! Y la nueva interpretación se articula mediante Sistema de escape Flowmasterque le da al puma un golpe sordo. Y para que la majestuosa actuación llegue a la carretera de manera adecuada, hubo una nueva Suspensión deportiva de alto rendimiento de DSE y por supuesto un nuevo juego de ruedas. Los Ringbrothers construyeron especialmente llantas C1 C103 de tres piezas fuera del estante de Ruedas HRE Performance con Gomas Michelin. Las estrellas del borde están incluidas. color cobre y la llanta bien esta pulido.

Ringbrothers 1969 Mercurio Cougar

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

Aparte de los muchos componentes nuevos, el vehículo está, por supuesto, completo. restauriert y libre de corrosión y picaduras hasta la última grieta. Sin embargo, eso no hace falta decirlo con los proyectos de Ringbrothers. En el curso de la modernización hubo una bandeja de piso completamente nueva, tienes uno especial Túnel de transmisión fabricado y la carrocería convence con tan bueno como nuevo bolso, One rejilla cromada y los correctos Letras e iniciales frente y detrás. Y el detalle óptico especial del Mercury Cougar, los geniales faros emergentes que se esconden detrás de las cubiertas y se integran ópticamente en la parrilla del radiador, siguen ahí. siempre presente. "Ponemos nuestro corazón en cada automóvil que construimos y el Cougar no es una excepción."Dijo Jim Ring, copropietario de Ringbrothers. Y suena más: "El producto final es sutil y noble, pero el conocedor sabe de inmediato que no tiene nada que ver con la serie. Me imagino que a un diseñador de Mercury se le podría haber ocurrido lo mismo si estuvieran construyendo el Cougar hoy.¡Y Ring podría tener razón! Especialmente considerando el mirada sutil ¿Podría eso ser cierto? Porque en comparación con otros vehículos como ese 1969 Mustang Mach 1 o Jabalina AMC el último proyecto es muy cauteloso.

Motor Ford V8 de aspiración natural con filtro de aire deportivo

"Coyogar"? Ringbrothers Mercury Cougar con Mustang V8!

La pintura se muestra en el éxito Botella verde (BASF - Verde Augusta Metálico) y estaba con cargas Cromo conjunto. Para hacer esto, pican calibradores pintados de rojo brillante la Sistema de frenos deportivos de alto rendimiento. ojo en los ejes delantero y trasero. Y también llama la atención con atención cabina refinada. Toneladas de dominante aquí cuero marrón clarohay madera de raíz noble y especialmente personalizado instrumentos de última generación. La consola central está controlada por la palanca selectora automática, que es ópticamente completamente inadecuado, domina y por supuesto que es un verdadero placer Volante deportivo de aluminio con corona de madera y levas de cambio. Conclusión: Para los Ringbrothers, el Cougar Restomod es inusualmente sutil, pero sigue siendo un éxito total en nuestra opinión.! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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