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Enorme alerón GT86: ¡kit pandem de fuselaje ancho y turbo en el cupé de Toyota!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 9 de mayo de 2022 a las 12:50 am

Enorme alerón GT86: ¡kit pandem de fuselaje ancho y turbo en el cupé de Toyota!

Es un poco como una obra de teatro, porque este proyecto se realizó en varios actos, y según el afinador lewis marrón por mucho tiempo sin completar. El británico creó una obra maestra hasta ahora inacabada de la escena JDMque, según sus propias declaraciones, aún está inconclusa. Esperamos que al final no sea una sinfonía inconclusa, sino una obra en la que todos los personajes que tienen un papel protagónico puedan convencer al público mimado con la mayor satisfacción. Ahora te presentaremos el Toyota GT86, que sin duda se modificará aún más, con un poco más de precisión, y podrá obtener una imagen más detallada del vehículo.

Kit Rocket Bunny / alerón loco GT86

Tuner Lewis pensó que un vehículo de proyecto no solo debería estar medio ajustado, sino que necesitaba el programa completo para lograr un efecto óptimo. Así que estaba al lado del llamativo pintura negra y amarilla, cuyo tono amarillo también es un color estándar de Lamborghini Kit de fuselaje ancho Rocket Bunny / Pandem nombres V3 con spoiler trasero adjunto al vehículo. No se puede pasar por alto al poderoso Alerón GTque es tan grande que se puede utilizar fácilmente como mesa de comedor.

Enorme alerón GT86: ¡kit pandem de fuselaje ancho y turbo en el cupé de Toyota!

También hay grandes en la parte delantera, lateral y trasera. tomas de aire, que dan a la óptica aún más nitidez. A proporciona la profundidad necesaria Chasis Air Lift Performance Airride, que usando un Control de nivel electrónico AccuAir se puede configurar de forma variable. Además, los hay de color antracita. llantas de aleación de TRABAJO, que en el nombre del modelo Emoción CR-2P escuchar. Tienen 19 pulgadas de diámetro y fueron hechos con Neumáticos Michelin PS4 equipados, que tienen el formato 245/35 R19 en el eje delantero, mientras que unas zapatillas ultra anchas del mismo modelo en las dimensiones del eje trasero 285 / 30 R19 Haga su trabajo para que el automóvil con tracción trasera pueda poner su potencia en la carretera sin resbalar tanto como sea posible. Por supuesto, ese no fue el final con las modificaciones, porque llamaradas de la defensaque parecen salidos de un crossover, ya que están pintados de negro, también adornan el vehículo.

Enorme alerón GT86: ¡kit pandem de fuselaje ancho y turbo en el cupé de Toyota!

El Toyota también posee luces traseras tintadas de Valenti también faros de Vland, en el Kit de xenón con 5500k fue instalado. Incluso uno Unterbodenbeleuchtung el vehículo tiene colores neón, aunque en realidad esto está completamente pasado de moda en estos días. En Alemania, los accesorios también estarían prohibidos y no recibirían la bendición del TÜV.

¡El interior es extremadamente deportivo!

Podría pensar que el vehículo se utilizará en carreras de larga distancia, o al menos está previsto, ya que ambos cumplen con la FIA. Asientos envolventes de carreras Mirco GT que están forrados con tela y bordados con logotipos personalizados, así como correas del arnés de Schroth, que también cumplen con la FIA. También a bordo hay un jaula antivuelcoque armoniza perfectamente con la pintura exterior.

Además fueron Incrustaciones de Alcantara instalado con costuras amarillas en la cabina, y para redondear la sensación de carrera, hay un bol desmontable Volante deportivo Momo Modelo 08. Además hay instrumentos adicionalesuno Palancas de cambio personalizadas y uno Cubierta de fibra de carbono para todas las piezas de plástico del interior. A sistema multimedia de Pioneer con amplificador, subwoofer y una pantalla táctil de 7 pulgadas, por supuesto, no debería faltar, para obtener el sonido perfecto no solo del escape.

Motor boxer de 2 litros con kit turbo

Enorme alerón GT86: ¡kit pandem de fuselaje ancho y turbo en el cupé de Toyota!

El mayor problema con un Toyota GT86 es su par extremadamente bajo, que también llega tarde. A través de Turbocompresor Precision 5558 inklusive Sintonización de la etapa 2 y varias otras modificaciones al motor, el sintonizador británico Lewis Brown pudo solucionar este problema, y ​​no solo le hizo cosquillas al automóvil PS 340, pero también más adecuado para el uso diario Medidor de Newton 350 tuerca maxima. Sin embargo, no tenemos información más detallada sobre el rendimiento, pero la propulsión debería ser suficiente para la mayoría de las situaciones cotidianas.

Nuestro Conclusión para el Toyota GT86:

Hasta ahora nos ha impresionado el proyecto que se ha puesto en marcha en el Reino Unido. Felicitaciones a Lewis Brown, quien creó una creación única, que aún no está terminada, pero a nuestros ojos podemos quedarnos felices de esa manera. Si te ha gustado el coche, puedes pinchar en la galería de imágenes que hemos añadido al post. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante? Toyota? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

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Crédito de la foto: fastcar.es

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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