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Actualizado recientemente el 6 de febrero de 2017 a las 02:17 am
En el reciente Salón del Automóvil de Nueva York, el fabricante japonés presentó Nissan su renovado GT-R - MY 2017. Nissan promete que el modelo 2017 debería ser significativamente más adecuado, especialmente en términos de comodidad e idoneidad para largas distancias. El más importante, el espectacular motor V3,8-VR6DETT de 38 litros, por supuesto, se conserva en el GT-R y ahora ofrece un par de 570 PS y 633 NM. También en el modelo de estiramiento facial se utiliza la caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, y el precio de Nissan sigue siendo de 99.900 euros, justo por debajo de los 100.000 euros. También hubo algunos cambios visuales, por lo que el lavado de cara obtuvo un faldón trasero modificado, que todavía contiene las típicas luces traseras LED redondas, y el parachoques delantero también se rediseñó en 2017 esquina inclinada de la boca desaparecido Las pequeñas cuchillas laterales en el alerón delantero y las nuevas faldas laterales completan el nuevo aspecto y hacen que el GT-R se vea más fresco.
El sintonizador japonés Rowen International opina, sin embargo, que el GT-R todavía está lejos de tener un aspecto realmente deportivo y, por lo tanto, desarrolló un nuevo kit de carrocería para el modelo de estiramiento facial. Por supuesto, algunos spoilers no fueron suficientes, pero el programa completo que incluye llamaradas de guardabarros robustos por todas partes. Pero nos gustaría comenzar con la parte delantera, que tiene un parachoques enorme, que incluye un alerón delantero y potentes tomas de aire, que se ha ensanchado significativamente en los lados y se fusiona a la perfección con los guardabarros más gruesos. El capó con su gran abertura de aire también forma parte del kit de carrocería y asegura que el V6 BiTurbo se deshaga de su temperatura de combustión aún más fácilmente. Además, hubo un nuevo conjunto de faldones laterales que están provistos de pequeñas solapas en la parte delantera y trasera y se fusionan en ensanchamientos para las paredes laterales traseras. El accesorio del faldón trasero que incluye el difusor integrado y, por supuesto, el gran alerón trasero fijo en la tapa del maletero, que reemplaza al alerón estándar, también es extremadamente llamativo. La parte trasera del GT-R ya es extremadamente voluminosa de fábrica, pero incluyendo el kit de carrocería Rowen, el japonés se ve aún más robusto y poderoso.
Además del nuevo kit de carrocería, el vehículo recibió un juego de llantas de aleación de oro mate de 10 radios en pulgadas 20 y, por supuesto, una reducción significativa para una experiencia de conducción aún más deportiva. Y se instaló un sistema de escape deportivo interno con cuatro tubos de escape grandes que ahora ofrece un paisaje sonoro completamente nuevo. Los acentos dorados a la derecha e izquierda del vehículo y en las nuevas partes aerodinámicas que hacen que el GT-R sea aún más llamativo también son inconfundibles. Los acentos dorados no necesariamente satisfacen mi gusto personal, pero completamente en negro, encontraría el Rowen GT-R 2017 absolutamente fenomenal e impresionante. Por supuesto, si obtenemos más información sobre las modificaciones al Rowen GT-R, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Rowen International)
Estos son los cambios en el Nissan R35 GT-R:
- Rowen International Bodykit (guardabarros que se ensancha por todas partes, parachoques que incluye alerón delantero, capó con apertura de aire, faldones laterales con solapas, faldón trasero con difusor incluido, alerón trasero grande fijo)
- Juego de llantas de aleación de radios 10 de oro mate (pulgadas 20)
- acentos dorados a derecha e izquierda y en las partes aerodinámicas
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo Rowen (no hay más información disponible)
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Rowen International refina el Mercedes Clase A W176 |
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TOYOTA VELLFIRE Z del sintonizador Rowen International
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Año de modelo 2017 por Rowen International
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