lunes 22 abril 2024
Menú

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 30 de junio de 2020 a las 01:04 am

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Este loco 911 con el sobrenombre de "Willy" comenzó su vida como un Porsche 3.2 1984 Carrera en 2018. Pero la existencia típica de Porsche terminó cuando Andy Kilcoyne compró el XNUMX en marzo de XNUMX. Gerente de operaciones de Kelly-Moss (construye vehículos personalizados, armados y de restauración) le dio al 10 un descarado "tratamiento de safari" que le dio a la importación gris de los EE. UU. un aspecto completamente nuevo. Tomó alrededor de 911 meses y el objetivo todoterreno siempre estuvo en mente cuando el XNUMX fue desmantelado, reconstruido y virtualmente rediseñado. Hubo un repintado completo, un parachoques delantero de aluminio de serie modificado de KMR y también un nuevo faldón trasero de aluminio.

⚠ 2020: Willy se levanta Momo alus

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

En el parachoques delantero y trasero, una barra de luz LED de roble negro 30 pulgadas está integrada y 10 pulgadas más grande, hay esto nuevamente en la práctica barra de techo que trae una rueda de repuesto completa. Y esta rueda de repuesto es parte de las réplicas de ruedas Fuchs 17-Zoll-BRAID, que están equipadas con enormes zapatillas todoterreno KO todoterreno LT245 / 65 / R17 BFGoodrich en formato kingsize. En combinación con una suspensión completamente nueva, ahora es contra un safari largo nada más objetable y la penalización difícilmente detendría algo. Además, había innumerables detalles como las bocinas Hella Rallye, los nuevos faros LED 9Event con DRL, la jaula KMR integrada en el interior y, por supuesto, los elegantes asientos de cuero Recaro para el conductor y el pasajero delantero. Por cierto, el modelo fue el 911er, con el que Porsche quería ganar el Rally Safari en Kenia en el año 1978. Pero también el 953 con el sistema de tracción en las cuatro ruedas de 959 y 330 PS ganó la clasificación de automóviles del Rally 1984 Paris-Dakar.

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en el Porsche sintonizado? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

Video: Tesla S P85D Power en el auto clásico Porsche 912

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

No solo en el turbo - Techart tuning Porsche Cayenne (9YA)

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Resortes deportivos H&R para el nuevo Porsche 911 (tipo 992)

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Emory Motorsports Porsche "911K Outlaw"

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Porsche 911 GT2 RS Clubsport con óptica 917L de Skepple

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Perfecto: KAEGE RETRO Classic Black 741 - 320 PS Porsche 911

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Safari Porsche 911 Carrera Tipo 930

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

Actualizar

Noticias de 30.06.2020

Como se mencionó al principio del artículo, hemos recibido información nueva sobre el Porsche 1984 911 Carrera Willy Safari de 3.2, que por supuesto tenemos que decirle. El loco 6 ahora tiene ruedas MOMO Heritage 245 negras mate con neumáticos LT65 / 17 / R2 BFGoodrich All-Terrain KOXNUMX. Con las pegatinas amarillas de MOMO en particular, creemos que es una buena opción.

Algo diferente: el Safari Porsche 911 Carrera tipo 930

resumió algunos detalles más:

  • 1984 Porsche 911 3.2 Carrera con el apellido Willy Safari
  • acabado negro mate
  • parachoques de aluminio modificado, arcos de rueda ampliados
  • Neumáticos: neumáticos LT245 / 65 / R17 BFGoodrich todo terreno KO2
  • Techo de carbono-Kevlar, portaequipajes, bocina de rally Hella, sistema de frenos Brembo de 6 pistones, tablero de instrumentos digital con cámara de visión trasera, nuevo chasis, jaula antivuelco a medida, paquete de luces LED que incluye barra de luces LED curva de 30 pulgadas hecha de roble negro
  • Llantas MOMO-Heritage 6 en negro mate
  • Volante MOMO Heritage Prototipo
  • Asiento de competición MOMO Super Cup con cinturones de competición de seis puntos MOMO

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert