Culturismo para el árbol de hoja perenne: H & R Sport Springs para el nuevo Porsche 911 (Tipo 992)

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Probablemente, el automóvil deportivo más tradicional del mundo esté ingresando a la siguiente ronda. El nuevo Porsche 911 (denominación de tipo 992) atrae con nuevos superlativos en términos de motor y rendimiento de conducción. El departamento de desarrollo de H&R fue tan rápido como el Porsche y ahora ofrece un juego de resortes deportivos hechos a medida. Si bien se conservan los amortiguadores estándar Porsche PASM, el centro de gravedad del vehículo se rebaja, ya que tras la actualización las ruedas forjadas de ambos ejes quedan unos 30 milímetros más abajo en los pasos de rueda.

Deportividad y apariencia a la perfección.

Visualmente, la medida parece una sola pieza, pero también se puede "experimentar": el centro de gravedad más bajo y las características típicas del resorte H & R se compensan en términos de dinámica de conducción a través de una "posición lateral particularmente estable" y aún más "mordida" al girar. Y, por supuesto, los resortes deportivos tienen el certificado de piezas necesario para facilitar la entrada en la documentación del vehículo. Los espaciadores de rueda Trak + ”prometen aún más rendimiento, que H&R pronto ofrecerá en varias dimensiones. Esto permite alinear las ruedas de serie y retroadaptadas con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros.

(Foto / s: HORA)

Componentes H&R para Porsche 911 (tipo 992):

• Carrera 4S Convertible, 4WD
• solo con suspensión deportiva PASM
• muelles
  - Número de artículo: 28652-1
  - Descenso: VA / HA aprox.30 mm
  - Precio (PVP): 439,00 EURO incl.19% IVA.
• Separadores de rueda Trak +
  - anodizado plateado o negro
  - En la preparación de

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