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Más agilidad para el Roadster: H & R Sport Springs para el Mazda MX-5

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:46 am

Más agilidad para el Roadster: H & R Sport Springs para el Mazda MX-5

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El MX-5 de larga duración de Mazda también es convincente en la última versión. Mientras tanto, los japoneses han perdido su punto de venta único con su pequeño roadster, pero se sabe que la competencia estimula los negocios. Hablando de revitalización: ¡cómo los ingenieros de H&R llevan la agilidad del biplaza al siguiente nivel con el juego de resortes deportivos ahora desarrollado es digno de todo honor! Los resortes, que se adaptan con precisión a los amortiguadores estándar, bajan el centro de gravedad del vehículo en aproximadamente 30 milímetros (MX-5 RF (VA25 / HA 30 mm) y, por lo tanto, garantizan movimientos reducidos de la carrocería y una dirección más directa. Esto hace que el MX-5 sea un ladrón de curvas definitivo. Además, existe la apariencia más agradable que se adapta perfectamente al MX-5. Por cierto, el confort de conducción no se ve afectado y sigue siendo absolutamente adecuado para viajes largos.

Muelles deportivos o suspensión coilover

Más agilidad para el Roadster: H & R Sport Springs para el Mazda MX-5

Como etapa de expansión adicional, H&R ofrece estabilizadores deportivos que reducen aún más la tendencia de la carrocería a rodar. Opcionalmente, estos se pueden instalar para el eje delantero o para ambos ejes e incluso se pueden ajustar dos veces. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Opcionalmente, las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. También está disponible el kit de coilover H&R, que permite el descenso continuo en el rango de 2-40 milímetros y, por lo tanto, convierte al MX-60 en un ladrón de esquinas por excelencia. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y son 5% Made in Germany.

Más agilidad para el Roadster: H & R Sport Springs para el Mazda MX-5

(Foto / s: HORA)

Componentes de suspensión H&R para Mazda MX-5:

  • muelles
    - Mazda MX-5, tipo ND, con y sin suspensión deportiva
    - Número de artículo: 28764-1
    - Descenso: VA 30 mm / HA 30 mm
    - Precio (PVP): 240,11 EURO con IVA incluido.
  • muelles
    - Mazda MX-5 RF, tipo ND, con y sin suspensión deportiva
    - Número de artículo: 28764-2
    - Descenso: VA 25 mm / HA 30 mm
    - Precio (PVP): 240,11 EURO IVA incluido.
  • Estabilizador deportivo para el eje delantero.
    - con un diámetro de 25 mm
    - ajustable en 2 direcciones,
    - Art.Nr:33741-1
    - Precio (PVP) 265,50 EURO IVA incluido.
  • Conjunto estabilizador deportivo para ejes delantero y trasero
    - VA de 25 mm de diámetro y HA de 16 mm de diámetro,
    - Ambos ejes se pueden ajustar de 2 formas
    - Número de artículo: 33741-2
    - Precio (PVP) 495,00 EURO IVA incluido.
  • Suspensión coilover monotubo
    - Número de artículo: 28741-1
    - Descenso: VA + HA: aprox.40-60 mm
    - Precio (PVP) 1314, - EURO IVA incluido.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: de 18 mm a 60 mm (por eje) IVA incluido
    - Precio (PVP): desde 126,00 EURO

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con H&R Parts también tenemos muchos otros vehículos, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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