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Buggy con 650 PS de Scuderia Cameron Glickenhaus

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Actualizado recientemente el 21 de diciembre de 2020 a las 07:59 am

Buggy con 650 PS de Scuderia Cameron Glickenhaus

Sabemos que James Glickenhaus no es solo un multimillonario "normal". Está conduciendo un fanático de los autos extremo de su pasión hasta el punto de que él mismo construye sus sueños. Los mejores ejemplos son CG006 GT4 V8 Spyder y por supuesto el SCG003, E incluso un barco original de Baja logró ingresar a la flota de Glickenhaus. Y ahora James quiere volver a emitir el buggy todoterreno. El barco V8 Baja fue desarrollado por Vic Hickey y Steve McQueen hizo 1968 en bicicleta y rally off-road. Glickenhaus es el propietario del buggy desde 2010 y ahora debería venir la reinterpretación. El récord actual de altura de una tracción a las cuatro ruedas proviene de 2014 y se encuentra en el medidor 6.675 (camión Mercedes Zetros) y Glickenhaus quiere subir con su barco los Ojos del Salado para romper este récord.

las ambiciones no son malos ...

Buggy con 650 PS de Scuderia Cameron Glickenhaus

Por cierto, este es el volcán activo más alto del mundo y, al mismo tiempo, la montaña más alta de Chile. Si quiere llegar a la cima, el buggy debe subir 218 metros más alto. Para llegar a la cumbre, es alto en metros 6.893. Para hacerlo posible en el barco SCG que se construirá como un motor central de ocho cilindros y de dos puertas y cuatro cilindros en combinación con una transmisión automática. Opcionalmente, incluso debería haber un turbocompresor. El costo debe ser la parte de al menos 100.000 dólares. Los detalles técnicos adicionales incluyen una suspensión de carreras, una suspensión de pulgadas 22, un sistema de frenos Wilwood Aero6, un tanque opcional más grande para un rango de millas 400 a 500 o los neumáticos BFGoodrich Baja T / A KR2 en pulgadas 37 que pueden reemplazarse alternativamente con modelos KR3 40 , Y si todo encaja, entonces el buggy viene incluso con street legal. Si recibimos nueva información oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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