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Los chicos del equipo de Moshammer Tuning (por cierto una hija de Conceptos TC) de Berlín han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles absolutamente y esta vez en contraste con el Audi A8 / S8 4H o el Mercedes Clase S W222 no proviene de la clase alta pero tiene cualidades significativamente más deportivas. El Porsche 911 (991) Turbo actual se utilizó como vehículo base para la puesta a punto. Después de la curación del tuning que se le permitió soportar al 911, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción. Quien en el futuro esté pensando en comprar un 991, independientemente de que sea un Turbo o Turbo "S", o que ya tenga uno, Moshammer es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: Moshammer)
Estos son los detalles del Porsche 911 (991) Turbo:
- El kit aerodinámico Doblado “Downforce 1” Moshammer incluye: spoiler delantero (1.400 euros), spoiler trasero (1.600 euros), faldones laterales (1.400 euros), difusor trasero (1.600 euros), parachoques trasero con aberturas de ventilación (680 euros), parachoques delantero con ranura de aire (480 euros) Euro), guardabarros delanteros Porsche 991 Carrera y Turbo / S con ranuras de ventilación en estilo GT3 RS (2.800 EUR)
- adecuado para los modelos normales y S de la serie 911er 991
- Llantas de aleación ultraligeras Schmidt de 20 pulgadas en color negro (cóncavas por 3.000 euros más pintura)
- faros delanteros negros
- Descenso desconocido en 30 mm por 520 euros (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática Airride - la información está pendiente)
- ventanas oscuras alrededor
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
