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Al principio todos se quejaron y sonrieron a BMW cuando tuvo lugar la presentación de la nueva generación de los M3 y M4. Pero aparentemente la compañía con sede en Munich no es la única a la que le gusta la vista frontal inusual, incluido el llamativo riñón XL. En cualquier caso, BMW no puede quejarse de falta de demanda o falta de ventas del actual buque insignia de la clase media. Y la mayoría de la escena del tuning ya está entusiasmada con el G80 y el G82/G83. Y los expertos en BMW de Aquisgrán de AC Schnitzer ya se habían comprometido a esto en el pasado cupé y el sedán aceptado, pero ahora han ideado un programa de ajuste, especialmente para el convertible M4. Su concepto incluye técnicas optimizaciones, como una actualización de rendimiento de dos etapas y actualizaciones/personalizaciones visuales.
¡Exactamente la afinación que se adapta al M4!
El M4 está disponible en diferentes versiones con diferentes equipos de fábrica. Pero el punto de referencia es, por supuesto, el M4 Competition Cabrio. 510 PS y 650 Nm und mit Tracción total M xDrive. Sin embargo, si todavía no es suficiente potencia, Schnitzer puede elegir entre dos aumentos de potencia para el S58 biturbo de seis cilindros en línea (S58B30T0). En el Primero el M4 entonces tiene 590 PS y 750 Nm. In der segundo Nivel que el cliente recibe al lado 610 PS y 750 Nm también uno nuevo, mejorado sistema silenciador. Desde alrededor de abril, AC Schnitzer ha tenido dos para el G83 Sportendschalldämpfer en acero inoxidable, que termina en dos salidas de escape de 110 mm recubiertas de carbono a cada lado. Y los fanáticos de AC Schnitzer que se preocupan más por la apariencia que por el máximo rendimiento también pueden pedir solo los tubos de escape para conectarlos al sistema de escape estándar.
¡El toque final!
Para completar la optimización técnica, AC Schnitzer tiene un conjunto de muelles en oferta, que baja el M4 Cabriolet en aproximadamente 15 a 20 mm en la parte delantera y trasera. El ajustable multietapa está reservado solo para el coupé. suspensión RS RS, que también permite una mayor bajada. Y para completar los pasos de rueda de forma adecuada, AC Schnitzer tiene dos diseños de llanta diferentes, cada uno con dos acabados de pintura. El ejemplo que se muestra es el de 10×20 pulgadas. Llanta fundida AC3 con neumáticos 285/30R20 delante y detrás son zapatillas 295/30R20. Como alternativa al acabado antracita/plata elegido aquí, que contrasta fuertemente con el acabado plateado, también existe una variante plateada/antracita. El segundo diseño de llanta es el antracita o bicolor. Llanta de aluminio AC1 (Coal Silver), que también es polivalente en tamaño 10×20 pulgadas con neumáticos 285/30 y 295/30.
¡Individualidad también en el interior!
Para personalizar aún más el aspecto, AC Schnitzer también tiene una gama de aerodinámica partes del cuerpo desarrollado para el convertible M4. Del divisor frontal por ejemplo, proporciona una apariencia más profunda y aumenta la carga aerodinámica. Añadidos nuevos Alas laterales de proa y un llamado paquete de diseño, el accesorios del capó y ensayos para el Guardabarros incluye La parte trasera también se puede equipar con un difusor de carbono ser actualizado Con protectores también para los faldones laterales y el faldón trasero Letras AC Schnitzer para los flancos, el look se redondea.
Y por último, pero no menos importante, también se pueden realizar varias mejoras en el interior. Lo más destacado es, por supuesto, el enorme, envuelto en cuero napa/Alcantara, Volante deportivo con costuras decorativas y marca gris de las 12 en punto. La palanca de cambios, los pedales y el llavero también están hechos de aluminio. También hay uno Cubierta de aluminio de línea negra para el controlador iDrive. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: AC Schnitzer
